2020年：荊州市大交通爆發(fā)

　　荊荊高鐵的開(kāi)工日期基本確定，先行段將在6月底前開(kāi)工建設(shè)。目前荊州市的客運(yùn)鐵路只有漢宜鐵路，按照現(xiàn)在通俗的350的高鐵標(biāo)準(zhǔn)，荊州市目前仍然是高鐵盲區(qū)。而荊荊高鐵在上半年開(kāi)工，則讓荊州進(jìn)入高鐵時(shí)代變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　荊荊高鐵未來(lái)將通過(guò)襄陽(yáng)北上、通過(guò)常德和岳陽(yáng)南下，與滬漢蓉鐵路組成十字形鐵路網(wǎng)。荊州可通達(dá)北京、上海、成都、廣州等最重要的幾個(gè)大城市。

　　李埠大橋也迎來(lái)了關(guān)鍵性進(jìn)展。先是在去年底取得國(guó)土部的項(xiàng)目用地預(yù)審，接著在4月7日納入了《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃（2020—2035年）》，同時(shí)納入的還有江陵長(zhǎng)江大橋和監(jiān)利至華容公鐵大橋。

　　目前李埠大橋和江陵大橋，還未拿到可研批文，開(kāi)工日期暫時(shí)不知。宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線是2019年4月拿到批文，12月底開(kāi)工建設(shè)。按此推算，這2座大橋要想年底前開(kāi)工，最遲在5月需獲批。

　　監(jiān)利至華容公鐵大橋納入規(guī)劃，洪湖和監(jiān)利南下通道被打通

　　而更為驚喜的是，監(jiān)利至華容公鐵大橋也納入了此次規(guī)劃中2025年前建設(shè)項(xiàng)目，作為仙桃至華容鐵路和240國(guó)道的共線橋。

　　而監(jiān)利至華容高鐵的意義在于，可通過(guò)益陽(yáng)連上呼南高鐵，再通過(guò)永州連通廣州，形成武廣高鐵的西復(fù)線。

　　那湖北南部各縣市的南下高鐵通道將打通，如仙桃、洪湖、監(jiān)利等，數(shù)百萬(wàn)人口的南下需求將得到徹底解決。