（記者 戴璐嶺）今年以來，成都軌道建設連續(xù)迎來軌通的好消息。4月10日，隨著九興大道站至永豐站最后一組25米軌排鋪設到位，成都軌道交通8號線一期全線實現(xiàn)“軌通”。至此， 成都軌道交通前三期建設規(guī)劃續(xù)建項目全部實現(xiàn)“軌通”啦。
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成都地鐵8號線一期全線軌通
成都軌道交通8號線南起蓮花站，北至十里店站，共設25座車站、設車輛段1座，均為地下線。線路呈西南—東北走向，途經雙流區(qū)、武侯區(qū)、高新區(qū)、錦江區(qū)、成華區(qū)，線路向東北方向串聯(lián)雙流的大學園片區(qū)及臨空經濟區(qū)、隨后進入中心城區(qū)串聯(lián)科園片區(qū)、玉林居住區(qū)、倪家橋居住區(qū)、郭家橋片區(qū)、萬年場片區(qū)、十里店片區(qū)等居住集中區(qū)域，并具備向北繼續(xù)延伸至龍?zhí)毒幼^(qū)的條件。該期工程承擔著中心城區(qū)內部出行且兼顧城區(qū)周邊與中心城區(qū)聯(lián)系的功能，能疏導中心城區(qū)密集客流、帶動沿線城區(qū)發(fā)展，兼有“交通疏導型”和“規(guī)劃引導型”功能，將為區(qū)域產業(yè)升級和地區(qū)經濟發(fā)展提供動力。
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成都地鐵8號線一期全線軌通
記者了解到，軌通是繼洞通后又一標志性節(jié)點，軌通節(jié)點目標的兌現(xiàn)，為電通奠定了堅實基礎。目前，該線土建施工進入收尾階段，全線機電系統(tǒng)安裝及裝飾裝修施工正在緊鑼密鼓進行。
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成都地鐵8號線一期全線軌通
2020年底，成都軌道交通計劃新建成通車5條線路，地鐵運營里程達515公里。同時加快推進第四期建設規(guī)劃共8個項目開工建設，建設規(guī)模仍居全國前列。那么，成都軌道交通在建線路推進情況如何？
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成都地鐵8號線一期全線軌通
6號線一二期
線路全長46.8公里，共設車站38座，均為地下站，設郫筒車輛段、龍燈山停車場及3座主變電所。
最新進展：車站共264個附屬結構，已完成101個；長軌剩余15.32km；機電安裝及裝修工程整體已完成59.5%。
6號線三期
線路全長21.96公里，共設車站18座，均為地下站，設回龍停車場及1座主變電所。
最新進展：車站共99個附屬結構，已完成84個；機電安裝及裝修工程整體已完成70%。
8號線一期
線路全長29.1公里，共設車站25座，均為地下站，設元華車輛段及1座主變電所。
最新進展：車站共167個附屬結構，已完成81個；軌道工程4月10日正線“短軌通”；機電安裝及裝修工程整體已完成70%。
9號線一期
線路全長22.18公里，共設車站13座，均為地下站，設武青車輛段、元華停車場及1座主變電所。
最新進展：車站共89個附屬結構，已完成52個；正線鋪軌已全部完成；機電安裝及裝修工程整體已完成77%。
17號線一期
線路全長26.15公里，共設車站9座，其中高架站2座、地下站7座，設永義車輛段、五桐廟停車場及2座主變電所。
最新進展：車站共42個附屬結構，已完成24個；長軌已通；機電安裝及裝修工程整體已完成68.3%。
18號線一期
線路全長41.2公里，共設車站8座，全為地下站，設合江車輛段、2座主變電所。
最新進展：車站共79個附屬結構已完成75個，正在實施4個；軌道已全部完工；機電安裝及裝修工程整體已完成88%。
18號線二期
線路全長25.6公里，共設車站5座，其中2座高架，設1座主變電所。
最新進展：車站共10個附屬結構已完成10個；軌道已全部完工；機電安裝及裝修工程整體已完成68%。
19號線二期
全線12個車站，1個停車場。
最新進展：全線除雙流機場站外，其余車站均已打圍。8個車站（溫家山路站、牧華路站、高峰站、新碼街頭站、紅蓮村南站、天府商務區(qū)站、華興街站、合江站）正在進行土方開挖，其余打圍車站進行前期及圍護樁施工。
13號線一期
全線21個車站，1個車輛段。
最新進展：13個車站及龍泉車輛段已打圍，正在開展路燈及綠化遷移、場地平整、三臨建設等前期工作。
10號線三期
全線共5個車站。
最新進展：3個車站（人民公園站、高升橋站、紅牌樓站)已打圍，正在開展路燈及綠化遷移等前期工作。
17號線二期
全線18個車站，1個車輛段。
最新進展：15個車站已打圍，開展綠化遷移、場地平整、三臨建設等前期工作。
18號線三期
全線8個車站，1個停車場。
最新進展：2個車站（省體育館站、倪家橋站）已打圍，正在開展污水管遷改及市政設施遷移等前期工作。
（圖片由成都軌道建設管理有限公司提供）
