(冉國(guó)松 徐文婷)4月15日，在武倘尋高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)，掀起了復(fù)工大干高潮，施工人員歷經(jīng)五個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，由中鐵大橋局八公司承建的武倘尋項(xiàng)目木板河特大橋左幅中跨迎來(lái)順利合龍，此次合龍標(biāo)志著木板河特大橋的施工進(jìn)入了全面沖刺階段。

　　K28+700木板河特大橋位于武定至倘甸至尋甸高速公路，為跨越山谷而設(shè)，是本合同段控制性工程之一。上部結(jié)構(gòu)包括現(xiàn)澆箱梁、預(yù)制T梁以及6跨的連續(xù)剛構(gòu)(90m+160m*4+90m)，最高墩為左幅6#墩，墩高127米，最大跨度160米，左幅橋長(zhǎng)1129m，右幅橋長(zhǎng)1132m。該橋梁跨度大、橋墩高，主橋墩身采用液壓爬模施工，上部結(jié)構(gòu)采用掛籃施工。

　　為確保木板河特大橋左幅中跨合龍順利進(jìn)行，項(xiàng)目部提前組織施工班組、技術(shù)人員交底和安全教育培訓(xùn)，合理安排人員和機(jī)械設(shè)備，對(duì)鋼筋焊接、模板拼裝等工序進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。為預(yù)防合龍段混凝土開裂，項(xiàng)目部通過(guò)對(duì)氣溫變化的檢測(cè)，選定在深夜氣溫最低、溫差較小的時(shí)間段進(jìn)行混凝土澆筑，確保各項(xiàng)控制指標(biāo)符合規(guī)范要求。經(jīng)過(guò)充分的前期準(zhǔn)備和現(xiàn)場(chǎng)的嚴(yán)格把控，木板河特大橋左幅中跨順利完成合龍。

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人左憲章介紹到，自2017年7月正式開工以來(lái)，武倘尋項(xiàng)目部所有員工齊心協(xié)力，全力以赴，攻堅(jiān)克難，順利完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)，克服了征地拆遷難、風(fēng)季雨季影響大等困難，無(wú)安全質(zhì)量事故，施工進(jìn)度有序推進(jìn)。面對(duì)疫情，我們堅(jiān)決做到一手抓防控，一手抓生產(chǎn)，萬(wàn)眾一心，眾志成城，帶著必勝的信念，以最飽滿地?zé)崆?、最?jiān)韌的毅力、最昂揚(yáng)的斗志，大干50天，為全橋順利合龍奮力前行，助力地方交通建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。