4月27日，國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布了《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃中，有黃山旅游輕軌T1線、黃山至金華鐵路、黃山至宣城鐵路很多關(guān)于高速鐵路、公路、旅游輕軌等項(xiàng)目建設(shè)安排，對黃山進(jìn)一步融入長三角、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)承接和旅游多樣化發(fā)展等有重大利好。

　　其中，在干線鐵路方面，加快正在建設(shè)中的黃山到池州鐵路項(xiàng)目建設(shè)，加快湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線、宣城至黃山鐵路建設(shè)。有序推進(jìn)黃山至金華鐵路項(xiàng)目。同時(shí)，也加快宣城至績溪鐵路、杭州經(jīng)臨安至績溪鐵路等項(xiàng)目建設(shè)。

　　高速公路和國省干線方面，繼續(xù)推進(jìn)德上高速公路安徽段、安徽歙縣至浙江建德段的項(xiàng)目建設(shè)。 長三角地區(qū)綜合運(yùn)輸通道布局方面，要建設(shè)亳州至安慶（黃山）運(yùn)輸通道，其中支線串聯(lián)銅陵、黃山等城市。研究完善 連云港—黃山、徐州（新沂）—麗水、鹽城—阜陽、寧波—阜陽等區(qū)域綜合運(yùn)輸通道。 長三角地區(qū)城際交通網(wǎng)重點(diǎn)工程中，包括了江蘇南京到安徽黃山等跨省地方高速公路建設(shè)。貫通沿海、沿江等高速鐵路，充分發(fā)揮 徐州經(jīng)合肥至黃山高速鐵路 作用，完善長三角地區(qū)高速鐵路環(huán)狀布局，優(yōu)化普速鐵路網(wǎng)絡(luò)。

　　提升軌道交通服務(wù)重要旅游景區(qū)的能力，研究規(guī)劃黃山旅游T1線等項(xiàng)目。

　　規(guī)劃還提出，依托客運(yùn)樞紐建設(shè)完善旅游集散中心，拓展樞紐旅游集散功能，推出“高鐵+景區(qū)門票”、“高鐵+酒店”等快捷旅游路線和產(chǎn)品。

　　據(jù)記者了解，2019年5月，黃山市鐵路投資有限公司與北京京投投資有限公司、北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司簽署協(xié)議，三方共同成立合營公司，共同實(shí)施黃山市的首條市域鐵路項(xiàng)目——黃山旅游T1線一期工程。黃山旅游T1線設(shè)計(jì)為連通黃山鐵路樞紐站黃山北站和黃山風(fēng)景區(qū)東大門的譚家橋站，項(xiàng)目全長50.6公里，總造價(jià)高達(dá)120億元。值得一提的是，規(guī)劃中的黃山旅游T1線的譚家橋站，屬于正在開發(fā)的東黃山旅游項(xiàng)目核心區(qū)范圍，因此，該項(xiàng)目對以東黃山為軸的黃山市乃至皖南區(qū)域旅游發(fā)展有重要作用。