桐新高速本月全面動工開建

　　連接新蒲、匯川、綏陽、桐梓

　　全長72.8公里

　　設(shè)計時速100公里/小時

　　沿途設(shè)6處互通式立交

　　記者在桐梓至新蒲高速公路項目施工現(xiàn)場看到，施工人員們放棄休息，搶抓工期，加快推進(jìn)前期工作。施工方介紹，本月內(nèi)桐新高速將全面動工。

　　而在綏陽縣洋川街道境內(nèi)，作為桐新高速第三標(biāo)段重要臨時建設(shè)內(nèi)容的三號拌和站，已經(jīng)進(jìn)入生產(chǎn)階段。

　　據(jù)了解，桐新高速與金仁桐高速公路順接，起于遵義市桐梓縣，途經(jīng)匯川、綏陽，止于新蒲新區(qū)；項目工可估算總投資123.90億元，初設(shè)路線全長72.834公里，其中桐梓縣境內(nèi)12.928km，匯川區(qū)境內(nèi)3.68公里，綏陽縣境內(nèi)44.075公里，新蒲新區(qū)境內(nèi)12.152公里。

　　項目起點位于桐梓縣西南的魚池，與金仁桐高速順接，經(jīng)桐梓茅石、綏陽枧壩、洋川、鄭場，至新蒲新區(qū)永樂，在驪龍接湄石高速機(jī)場聯(lián)絡(luò)線，路基寬度26米，設(shè)計速度100公里/小時。

　　據(jù)了解，桐梓至新蒲高速公路項目地處黔北高原北部，所經(jīng)過的區(qū)域峽谷、溪流較多，地形地貌復(fù)雜。全線共設(shè)置橋梁43座總長20.14公里、涵洞42道、隧道20座31.32公里、互通立交6處（茅石、枧壩、桑木壩、綏陽東、鄭場、永樂）、分離式立交57處。桐新項目橋隧比達(dá)70.7%，其中，隧道占比43%，橋梁占比27.7%。

　　桐梓至新蒲高速公路是《貴州省新時代高速公路建設(shè)五年決戰(zhàn)實施方案》要求2018～2020年開工建設(shè)的重點項目之一。項目工程可行性研究報告于去年9月通過專家評審。

　　桐梓至新蒲高速公路項目的修建，不僅可以改善沿線群眾的出行條件，同時有助于緩解遵義繞城高速青山至檬梓橋段的交通壓力。