陽(yáng)江港特大橋是廣東濱海旅游公路陽(yáng)江先行段海陵大堤至溪頭段的重要部分，前天，記者從陽(yáng)江港特大橋陽(yáng)西段的施工現(xiàn)場(chǎng)了解到，工程隊(duì)將于6月開(kāi)始向海底打下首個(gè)陽(yáng)江港特大橋橋體樁基。

　　陽(yáng)西臺(tái)記者 陳冬體說(shuō)：在陽(yáng)江港大橋溪頭段棧橋的施工現(xiàn)場(chǎng)。在這里我們可以看到，棧橋已經(jīng)完成了施工的一部分，橋面上吊車和工人正在緊密合作，進(jìn)行棧橋承重結(jié)構(gòu)的貝雷梁組裝工序。據(jù)了解，到目前為止，整座棧橋的施工進(jìn)展都比較順利。

　　鋼便橋是橋梁施工期間施工人員、材料和機(jī)械設(shè)備的重要運(yùn)輸通道。據(jù)該項(xiàng)目總工程師介紹，陽(yáng)江港特大橋陽(yáng)西段便橋于今年4月下旬開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)，共有30名施工人員，分日夜兩班倒開(kāi)展施工。截至5月5日，已經(jīng)完成180多米便橋的搭設(shè)。施工方預(yù)計(jì)將于6月中旬開(kāi)始主橋陽(yáng)西段樁基礎(chǔ)施工。

　　保利長(zhǎng)大濱海公路項(xiàng)目總工程師 劉正祥說(shuō)：每天基本上是1.5跨的進(jìn)度，大概就是18米的進(jìn)度。棧橋的設(shè)計(jì)是450米左右，現(xiàn)在搭了180米，預(yù)計(jì)是在本月的月底完成這個(gè)棧橋的搭設(shè)。

　　目前，陽(yáng)江港特大橋陽(yáng)西段項(xiàng)目6.7公里紅線用地已經(jīng)全部交付，全線均已完成清表工作。據(jù)了解，廣東濱海旅游公路是我省大力打造的廣東世界級(jí)濱海休閑新名片，其中的陽(yáng)江先行段海陵大堤至溪頭段公路全長(zhǎng)約23.9公里，跨越九姜河和豐頭河的陽(yáng)江港特大橋是整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程。該橋全長(zhǎng)4777米，建成后將成為陽(yáng)江境內(nèi)最長(zhǎng)跨海橋梁。