在國鐵集團發(fā)改部和省發(fā)改委、交通運輸廳的積極協(xié)調推動下，4月29日新建哈伊鐵路鐵力至伊春段可行性研究報告正式獲得國家鐵路局和黑龍江省人民政府批復。這是該項目前期工作繼環(huán)評通過評審公示之后的重大進展，為確保實現(xiàn)年內盡早開工建設打下堅實基礎。

　　新建線路自鐵力站引出，向北經(jīng)日月峽、解放農(nóng)場至伊春西，線路全長112.4公里。全線設鐵力站、日月峽站、伊春西共3個車站，鐵力站新建高速車場，并預留延伸至哈爾濱方向新建鐵路接軌條件。新建伊春西存車場、客運整備庫及機車折返所。

　　項目總投資98億元，其中靜態(tài)投資94.62億元，動車組購置費3.2億元，鋪底流動資金0.18億元。建設工期3.5年。項目由國鐵集團與黑龍江省人民政府合作建設，采用全額資本金。

　　5月9日，《新建鐵力至伊春鐵路施工圖審核招標公告》發(fā)布，根據(jù)公告內容，項目總建設工期3.5年。目前鐵力至伊春段征地拆遷工作已全面展開，預計年內開工建設，2024年建成通車。

　　鐵力至伊春高鐵招標項目概況

　　一、招標條件

　　招標項目新建鐵力至伊春鐵路項目按照國鐵集團、黑龍江省人民政府《關于新建鐵力至伊春鐵路可行性研究報告的批復》（鐵發(fā)改函〔2020〕156號），建設資金采用全額資本金，招標人為黑龍江省交通運輸廳。該項目施工圖審核已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標。

　　二、項目概況與招標范圍

　　1、項目概況

　　新建鐵力至伊春鐵路客運專線位于黑龍江東北部，南起鐵力市，北至伊春市，線路全長約112.4公里。

　　2、技術標準

　　主要技術標準：高速鐵路，雙線，速度目標值250公里／小時，正線線間距4.6米，最大坡度20‰，最小曲線半徑一般地段3500米、困難地段3000米，到發(fā)線有效長650米，CTCS-2級，調度集中。

　　3、主要工程數(shù)量

　　路基土石方1982.54萬方；復雜特大橋4079.18延長米，一般特大橋20280.26延長米，一般大橋3903.23延長米，梁式中橋563.18延長米，框構中橋5783.87頂平米，涵洞4923.78橫延米；軌道正線鋪軌222.9公里，站線鋪軌15.79公里。

　　4、計劃工期

　　總建設工期計劃3.5年。

　　5、招標范圍

　　本次招標為新建鐵力至伊春鐵路施工圖審核，包括本工程站前、站后、站房設計范圍內現(xiàn)場核對、審核施工圖設計原則、施工圖設計文件、施工圖預算及施工圖相應設計階段工程量清單復核、設備材料數(shù)量復核、Ⅰ、Ⅱ類變更設計審核、重大設計方案調整的論證、評審、核對等。

　　6、標段劃分

　　本項目招標設1個標段：新建鐵力至伊春鐵路施工圖審核。