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湖杭鐵路全線首條隧道長坑塢一號隧道順利貫通
2020-05-14 來源:杭州網(wǎng) 

  5月12日6點36分,隨著最后一次爆破的順利開展,湖杭鐵路長坑塢一號隧道順利貫通。這也是湖杭鐵路全線首座貫通的隧道,比原計劃時間提前近半個月。

  湖杭鐵路北起湖州市,途經(jīng)湖州市德清縣和杭州市余杭區(qū)、富陽區(qū),南至桐廬縣。線路全長137.7公里,速度350公里/小時,全線共設(shè)車站6座,分別為湖州站、德清站、杭州西站、富陽西站、桐廬東站、桐廬站,其中杭州西站、富陽西站和桐廬東站為新建車站。

  歷時102天,迎來節(jié)點性建設(shè)勝利

  據(jù)了解,此次貫通的長坑塢一號隧道全長154.35米,位于淥渚鎮(zhèn)新嶺村葉家,隧址區(qū)最高海拔160米,最大埋深為35米,地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、施工安全壓力大,隧道于2020年1月26日開始進(jìn)洞施工。

  “隧道建設(shè)最大難點,一方面是隧道圍巖穩(wěn)定性差,施工安全風(fēng)險高;另一方面,面臨巨大防疫復(fù)工壓力,工人返工、施工組織計劃等都難上加難。”中鐵十二局集團湖杭鐵路6標(biāo)項目經(jīng)理部書記王春景告訴記者,正值疫情最嚴(yán)重的時候,在確保安全和質(zhì)量的前提下,項目部在浙江省交通集團湖杭鐵路公司和杭黃(滬昆)公司統(tǒng)一部署下,緊扣“奮戰(zhàn)四個月,打贏攻堅戰(zhàn)”活動目標(biāo),一手抓疫情防控,一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn),全力以赴加快項目進(jìn)度。

  歷時102天,跨過疫情,迎來建設(shè)勝利。項目部的精心組織,超前謀劃,通過三班倒的形式做到“人停機不停”,確保項目不停工、不停產(chǎn),保證高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量高效率完成節(jié)點任務(wù)。

  工期縮短至33個月,是我省首條主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路

  作為我省首條主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路,湖杭鐵路是打造“軌道上的長三角”重要節(jié)點工程,是服務(wù)保障2022杭州亞運會的重要交通配套工程,也是貫徹落實長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施。為保證在杭州亞運會前順利開通使用,湖杭鐵路從原先42個月的工期縮短至33個月。

  “時間緊,任務(wù)重。截至目前,湖杭鐵路全線路基、橋梁、隧道施工已全面開展,其中區(qū)間路基土石方完成69.7萬立方米、橋梁樁基完成10322根,隧道開挖成洞1572.3米。”浙江省交通集團湖杭鐵路相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,湖杭鐵路的建設(shè),對于完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局,提升杭州樞紐客站與過江通道能力,促進(jìn)沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

  建成后,湖杭鐵路將連接寧杭高鐵、滬蘇湖高鐵,從杭州西站出發(fā),可以去中部的合肥、商丘,北部的南京、北京,東部的蘇州、上海。南面一段,在桐廬將分別連接杭黃鐵路和杭溫鐵路。杭州西站也將開通前往黃山的高鐵,到時候市民想去黃山游玩,杭州西、杭州東兩座火車站任選。



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