據(jù)悉，高廟山樞紐互通與蓉遵高速互通轉(zhuǎn)換，包含9座鋼混疊合梁橋，總計約4500噸，為整個項目跨運營高速公路體量最大的鋼梁體。鋼梁總體分8個制造節(jié)段、3個吊裝節(jié)段。

　　而作為整條線路的重難點工程的順利架設(shè)，標(biāo)志著成都天府國際機場高速公路正式進入竣工通車倒計時。

　　據(jù)悉，成都天府國際機場高速公路將于2020年建成投用，是四川省第一條新建雙向8車道高速公路，由主線、起點入城連接線、天府支線和機場南線四個路段組成。

　　龍泉山隧道

　　機場主線起于成都繞城高速公路三圣鄉(xiāng)百花園鄉(xiāng)村會議酒店附近，止于簡陽市江源鎮(zhèn)附近，接成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路簡陽至蒲江段，路線長57.001公里。

　　成都天府國際機場高速公路作為機場重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施配套工程，對于成都打造國家中心城市將起到至關(guān)重要的作用。同時也是成都市規(guī)劃建設(shè)的“三環(huán)十五射”西部高速公路主樞紐路網(wǎng)的重要組成部分。