近日，蘇申內(nèi)港線（瓜涇口至青陽(yáng)港段）航道整治工程勝浦大橋改建工程施工圖設(shè)計(jì)在南京順利通過(guò)審查，這標(biāo)志著解決吳淞江兩岸居民民生痛點(diǎn)的重要工程取得了新一步的進(jìn)展。

　　原勝浦大橋位于蘇州市工業(yè)園區(qū)和吳中區(qū)交界處，是園區(qū)跨越吳淞江的重要通道之一，但老橋現(xiàn)狀為危橋，存在較大安全隱患。因其承受荷載有限，已采取限載通行多年，嚴(yán)重制約了兩岸居民的出行和社會(huì)經(jīng)濟(jì)往來(lái)。

　　橋位航段線路蜿蜒、碼頭布局零亂，作為國(guó)家和省干線航道，其通過(guò)能力和服務(wù)水平難以滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速化增長(zhǎng)的要求，也不能適應(yīng)船舶大型化和集裝箱運(yùn)輸快速發(fā)展的趨勢(shì)。

　　為建設(shè)人民滿意交通，切實(shí)滿足人民群眾的出行需求，蘇州交通部門高度重視，將勝浦大橋改建工程列為2020年蘇州市綜合交通運(yùn)輸十大惠民惠企項(xiàng)目之一，多次與有關(guān)部門進(jìn)行對(duì)接，并對(duì)改建規(guī)劃方案開展專題研究。

　　2019年10月24日，市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)陸文華帶隊(duì)赴工業(yè)園區(qū)勝浦街道，開展“六個(gè)一”基層走訪調(diào)研活動(dòng)，對(duì)勝浦大橋改建工程的迫切性與可行性進(jìn)行實(shí)地考察。復(fù)工復(fù)產(chǎn)期間，市水運(yùn)指加快推進(jìn)相關(guān)工作，通過(guò)視頻連線、云審查等創(chuàng)新性手段，開展勝浦大橋改建工程的航評(píng)、洪評(píng)和施工圖設(shè)計(jì)等工作。

　　擬建新橋位于老橋西側(cè)，蘇申內(nèi)港線與青秋浦交匯處，跨越吳淞江，連接唯勝路和凌港路，橋面寬度設(shè)計(jì)為47米，本次施工圖審查的是橋梁主橋部分，兩側(cè)引橋和接線分別由園區(qū)和吳中區(qū)實(shí)施。主橋總長(zhǎng)260米。

　　該項(xiàng)目實(shí)施后將為吳淞江兩岸居民交通出行帶來(lái)極大便利，并有利于航運(yùn)功能的發(fā)揮，對(duì)完善區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系，打通蘇南地區(qū)至太倉(cāng)港內(nèi)河集裝箱通道，促進(jìn)上海國(guó)家航運(yùn)中心的建設(shè)都具有極其重要的作用。

　　下階段，蘇州市水運(yùn)指將完善施工圖設(shè)計(jì)，開展招投標(biāo)工作，計(jì)劃2020年3季度開工建設(shè)！