5月30日，由中國(guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)投資建設(shè)的云南省墨江至臨滄公路控制性工程大中山隧道，經(jīng)過建設(shè)者4年的奮戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)全幅貫通。這標(biāo)志串聯(lián)云南6個(gè)州市，輻射18個(gè)國(guó)家級(jí)、省級(jí)口岸的又一條“脫貧致富”大通道建設(shè)取得重大進(jìn)展。

　　墨臨高速公路全長(zhǎng)236.034km，線路穿越哀牢山、橫斷山、無量山等高山峽谷，被譽(yù)為地質(zhì)博物館，施工條件極為艱苦。大中山隧道位于云南普洱市鎮(zhèn)沅縣境內(nèi)，全長(zhǎng)5.6公里，屬單洞雙線隧道。該隧道地質(zhì)構(gòu)造極為復(fù)雜，隧道圍巖級(jí)別主要為Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖，地下水豐富，隧道不良地質(zhì)為斷層、滑坡、高地應(yīng)力。

　　建設(shè)者為隧道貫通而歡呼

　　建設(shè)過程中，昆侖集團(tuán)項(xiàng)目指揮部精心組織、科學(xué)協(xié)作，加大對(duì)各道工序、各個(gè)施工環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，實(shí)施全方位、信息化動(dòng)態(tài)管理，克服突泥涌水等險(xiǎn)情，確保了隧道施工的平穩(wěn)推進(jìn)。特別是今年以來，指揮部嚴(yán)格貫徹落實(shí)防疫復(fù)工相關(guān)要求，科學(xué)制定防疫應(yīng)急預(yù)案，對(duì)返崗人員開展全面的核酸檢測(cè)等，全力推動(dòng)復(fù)工達(dá)產(chǎn)，為該隧道的順利貫通創(chuàng)造了先決條件。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目計(jì)劃今年年底建成通車。通車后，普洱將融入昆明四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，同時(shí)結(jié)束臨滄市沒有國(guó)家高速路網(wǎng)的歷史。目前，該項(xiàng)目普洱段1萬(wàn)多名建設(shè)者正在全力奮戰(zhàn)，為實(shí)現(xiàn)云南縣域高速“能通全通”目標(biāo)展開沖刺。（文/番紹琰 圖/楊宗友）