6月15日11時18分，隨著纜索吊機將長24.4米、高12米、重640噸的鋼桁梁平穩(wěn)固定在吊索上，由中鐵大橋局承建的麗（江）香（格里拉)鐵路金沙江特大橋首片中跨鋼桁梁架設(shè)成功。

　　據(jù)中鐵大橋局五公司副總經(jīng)理謝守杰介紹，用纜索吊機吊裝640噸大噸位鋼桁梁在世界范圍內(nèi)尚屬先例。此次吊裝采用的纜索吊機為中鐵大橋局自主研發(fā)設(shè)計，最大吊重達(dá)800噸，被譽為“世界第一吊”，是目前世界上吊重最重的纜索吊機。

　　金沙江特大橋是連接麗江與香格里拉的“天路”，橋址處于國家AAAA級景區(qū)——虎跳峽風(fēng)景區(qū)，兩岸分別為哈巴雪山、玉龍雪山自然保護(hù)區(qū)，全橋長882.5米，主跨達(dá)660米，橋面離江面垂直距離約250米（相當(dāng)于80余層樓房高度）。麗江至香格里拉鐵路全長139公里，設(shè)有13個車站，為一級單線鐵路，設(shè)計時速120公里。貫通后將連接大理至麗江鐵路、廣通至大理鐵路、成昆鐵路，通車后，從昆明到香格里拉有望在4小時抵達(dá)，而麗江到香格里拉僅需1小時左右的時間。

　　本報記者和茜通訊員陳實攝影報道