?。ㄓ浾?成小珍 通訊員 粵交集宣 沈高）記者6月17日從廣東省交通集團獲悉，開陽高速改擴建工程右幅進入全封閉施工，有望年底實現(xiàn)雙向8車道通車。

　　開陽高速改擴建工程右幅進入全封閉施工。通訊員供圖

　　80余名交通協(xié)管員24小時巡查

　　當(dāng)天上午10時，在實行臨時交通管制10分鐘后，隨著兩部警車并排呼嘯而過，開陽高速改擴建T1標(biāo)段左幅順利實現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換。這標(biāo)志著該項目全線56公里左幅交通轉(zhuǎn)換全部完成，右幅將進入全封閉狀態(tài)施工改造。

　　開陽高速改擴建項目起于鶴山市址山鎮(zhèn)（水口立交前），終于陽江市江城區(qū)，主線全長125.2公里，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進行改擴建，設(shè)計速度120公里/小時。該項目改擴建完成通車后，將極大擴容粵西主干道的通行能力，有效提升服務(wù)水平，對不斷滿足人民群眾美好出行需求、促進粵西地區(qū)融入珠三角、發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)的輻射帶動作用具有重要意義。

　　開陽高速是粵港澳大灣區(qū)輻射粵西的交通運輸大動脈。為保障施工中交通不中斷，項目優(yōu)化施工轉(zhuǎn)換方案，提高臨時交通安全設(shè)施等級，將施工對安全暢通影響降至最低。據(jù)保利長大工程有限公司開陽改擴建T1標(biāo)項目經(jīng)理盧濤介紹，這次交通轉(zhuǎn)換共增設(shè)120余套標(biāo)志牌，路燈71套，黃閃燈、梅花閃燈等各600余個。“同時還增加80多名交通協(xié)管員，24小時不間斷巡查，保障雙向四車道的暢通。”

　　施工人員祝賀左幅交通轉(zhuǎn)換全部完成。通訊員供圖

　　優(yōu)化施工工藝提升質(zhì)量與進度

　　開陽高速改擴建項目與地方路網(wǎng)交叉頻繁，橋梁涵洞數(shù)量多，老橋需與新橋拼接后再進行交通轉(zhuǎn)換，施工工序和施工效率的管控是項目進度保障的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。盧濤介紹說，為較大提升施工效率，本次施工轉(zhuǎn)換控制工程雅崗大橋跨省道部分采用了鋼混組合梁方案，下部工字型鋼梁在工廠內(nèi)加工成形，施工現(xiàn)場整聯(lián)焊接后整體吊裝。同時為了滿足交通封閉的短時間要求，項目部研發(fā)采用了C50高聚物纖維素微膨脹混凝土，通過提高混凝土強度、增加纖維素、增加膨脹劑等手段，使拼接混凝土在封閉的3天內(nèi)形成較高強度。

　　項目部還創(chuàng)新采取裝配式臺座、高壓水銑作業(yè)、數(shù)控自動鑿毛、跨線天橋整體拆除等施工工藝，滿足了改擴建項目“新舊共生”的特性，保障了項目施工質(zhì)量和進度。今年4月15日，開陽高速改擴建項目在全國首次運用SPMT模塊智能移運技術(shù)同步拆除和架設(shè)天橋，在3小時拆除、新建天橋各2座。

　　作為廣東省“十三五”期間的重大基礎(chǔ)建設(shè)項目，項目在落實好防疫措施的前提下，自2月10日開始復(fù)工，2月底在省內(nèi)率先實現(xiàn)全標(biāo)段復(fù)工。“我們實行項目部全封閉管理，嚴(yán)格落實員工體溫監(jiān)測及場地消毒，統(tǒng)籌發(fā)放口罩、消毒水等防護物資，通過網(wǎng)絡(luò)、宣傳冊、橫幅、海報定點進行防疫宣傳……2月14日，我們標(biāo)段就通過恩平市交通局復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗收。”盧濤如表示。