?。ㄓ浾?李海波 通訊員 江鉆）官新高速公路建設(shè)又有新進展。近日，官莊至新化高速公路椆樹山隧道正式進洞施工，標(biāo)志著官新高速全線隧道主體施工正式展開。

　　官新高速橋隧比例高達74%，隧道共22座，特長隧道2座，其中椆樹山隧道全長3494米，采用環(huán)形開挖留核心土法進洞施工，是該項目全線重難點控制工程之一。

　　為了做到方案先行、內(nèi)業(yè)指導(dǎo)外業(yè)，官新高速項目部于4月18日組織專家進行隧道專項方案評審，對相應(yīng)的一線施工人員進行安全技術(shù)交底，為椆樹山隧道順利進洞施工打下堅實的基礎(chǔ)。

　　官新高速示意圖。

　　據(jù)介紹，官莊至新化高速公路為G59呼和浩特至北海國家高速公路的重要組成路段，是國家重點工程項目，計劃工期四年。官新高速路線起于沅陵縣官莊鎮(zhèn)，止于新化縣瑯塘鎮(zhèn)，主線全長76.677公里，主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。官新項目途經(jīng)山嶺重丘區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，橋隧比高達74%，施工難度非常大，概算投資136.5億元。

　　官新高速共分為兩段，一段是官莊至安化段，路線長度為27.289公里，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26米，另一段是安化至新化段，路線長度為49.388公里，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。

　　5月15日，官新高速正式下達土建工程開工令，項目全面進入開工建設(shè)階段。自施工單位進場施工以來，官新高速項目便道建設(shè)、拌和站建設(shè)、施工水電接入、洞門套拱管棚施工等系列工作都在有序推進中。

　　官新高速建成后，對完善國家和湖南省高速公路網(wǎng)、進一步改善武陵山集中連片特困地區(qū)交通運輸條件、開發(fā)區(qū)域旅游資源、促進項目沿線地區(qū)乃至全省經(jīng)濟社會發(fā)展均具有重要意義。