日前，由東海航海保障中心上海海事測(cè)繪中心承擔(dān)的2020年度東海大橋橋墩沖淤狀況專項(xiàng)檢測(cè)工程項(xiàng)目通過專家組評(píng)審驗(yàn)收。

　　據(jù)悉，東海大橋全長(zhǎng)32.5公里，是洋山深水港與上海陸域間的重要通道。為監(jiān)測(cè)大橋橋墩處海床的沖淤情況，保障大橋結(jié)構(gòu)安全，大橋管理部門委托上海海事測(cè)繪中心對(duì)大橋25公里海上段的355個(gè)橋墩沖淤情況進(jìn)行檢測(cè)，并開展了橋墩承臺(tái)水域的海床演變分析，為制定橋墩保護(hù)措施提供技術(shù)依據(jù)。

　　檢測(cè)中，測(cè)繪中心對(duì)橋墩處的海床實(shí)施全覆蓋掃測(cè)，并結(jié)合北斗CORS系統(tǒng)、GPS高精度衛(wèi)星差分系統(tǒng)，使用國(guó)際領(lǐng)先的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)解決了測(cè)量船舶在大橋下衛(wèi)星信號(hào)被遮蔽的技術(shù)難題，獲取了橋墩處的高精度水下地形數(shù)據(jù)，完成了橋墩處海床三維地形圖、等深線圖的繪制。同時(shí)，還對(duì)多年的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行演變分析，直觀顯示橋墩處海床的沖淤變化過程。