羊城晚報全媒體記者 梁懌韜 隨著國內(nèi)疫情防控進(jìn)入常態(tài)化階段，廣州交通運輸行業(yè)發(fā)展取得越來越多可喜成績。7月2日，記者從廣州市政府新聞辦第147場疫情防控復(fù)工復(fù)產(chǎn)新聞發(fā)布會獲悉，廣州正在推進(jìn)一批鐵路樞紐能級提升工程項目，廣州南站和廣州站之間擬建設(shè)聯(lián)絡(luò)線，爭取今年內(nèi)獲得可行性研究報告批復(fù)，與日前開工建設(shè)的廣湛高鐵同步完工。

　　廣州港集裝箱吞吐量創(chuàng)單月新高

　　發(fā)布會上，廣州市港務(wù)局黨組成員、副局長袁越介紹，今年前6個月，廣州港完成貨物吞吐量30546萬噸，完成集裝箱吞吐量1089萬標(biāo)箱。6月份集裝箱吞吐量206.38萬標(biāo)箱，創(chuàng)近年來單月吞吐量新高。

　　“多種原因助推廣州港單月集裝箱吞吐量創(chuàng)新高。首要原因是‘有貨進(jìn)出’。”袁越表示，廣州港腹地遼闊、服務(wù)范圍廣，隨著國內(nèi)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，進(jìn)出口貨物需求逐漸恢復(fù)。今年1月至6月，廣州港新增外貿(mào)班輪航線7條。其中，6條航線前往東南亞、1條航線前往北美。截至今年6月底，廣州港已有集裝箱航線224條，其中外貿(mào)航線118條、內(nèi)貿(mào)航線106條。從各航線表現(xiàn)看，較多客商因地緣優(yōu)勢，在與東南亞國家進(jìn)行貿(mào)易時選擇廣州港進(jìn)出貨。

　　袁越提到，除企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和港口地緣優(yōu)勢等原因外，各級職能部門持續(xù)對營商環(huán)境的改善，也助力廣州港貨運能力增加。據(jù)悉，疫情之下，廣州港積極落實各項降費優(yōu)惠政策，降低客商成本；并在國內(nèi)疫情轉(zhuǎn)趨緩和時，積極推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和補產(chǎn)增產(chǎn)工作，引導(dǎo)各碼頭維持24小時運作，讓客商享受更高質(zhì)量服務(wù)。

　　廣清城際鐵路有望今年10月底開通

　　廣州現(xiàn)有廣州站、廣州東站、廣州南站等幾個重要火車站，但因廣州南站與中心城區(qū)存在一定距離，坊間一直有呼聲：希望拉近南站與中心城區(qū)的距離。

　　廣州市發(fā)展改革委黨組成員、副主任周青峰透露，廣州市人民政府已與中國國家鐵路集團有限公司協(xié)商，成立廣州鐵路樞紐能級提升工程建設(shè)指揮部，推動廣州鐵路樞紐一系列新建改擴建工程。“廣州南站和廣州站之間建設(shè)聯(lián)絡(luò)線，將是廣州鐵路樞紐能級提升工程建設(shè)指揮部推進(jìn)的項目之一。”周青峰表示，廣州將爭取今年內(nèi)獲得該聯(lián)絡(luò)線的可行性研究報告批復(fù)，并爭取讓聯(lián)絡(luò)線和最近剛剛開工的廣湛高鐵同步完工，使廣州南站和廣州站實現(xiàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線互聯(lián)。

　　此外，指揮部還將推進(jìn)廣州站改造、廣州東站改造、廣州站和廣州東站間增建三四線、廣州東站和新塘站間增建五六線等項目。

　　“廣州市民和外地游客很快將體驗到新軌道交通項目。”周青峰介紹，6月26日完成全線接觸網(wǎng)送電和接觸網(wǎng)熱滑試驗的廣清城際鐵路，有望今年10月底開通，該鐵路將由廣州地鐵開展城際鐵路公交化運營，廣州后續(xù)將逐步推動廣州地鐵和珠三角城際鐵路實現(xiàn)“一張網(wǎng)一張票一體化”運營。

　　白云機場三期擴建配套工程開工

　　今年6月28日，廣州白云國際機場三期擴建配套工程開工。周青峰在發(fā)布會上介紹，待三期擴建工程完工后，白云機場將成為擁有三座航站樓五條跑道的國際樞紐機場，2025年預(yù)計實現(xiàn)旅客吞吐量1.05億人次，遠(yuǎn)期達(dá)到1.4億人次。

　　“廣州正著力構(gòu)建以白云國際機場為核心的3060交通圈。”周青峰介紹，白云機場未來龐大的客流將不僅僅服務(wù)于廣州一市。三期擴建工程中的T3航站樓將包括高鐵、地鐵等快速軌道捷運體系，結(jié)合已有的軌道交通和高速公路網(wǎng)，實現(xiàn)白云機場與廣州市中心30分鐘通達(dá)，與珠三角主要城市60分鐘通達(dá)的“3060交通圈”。

　　廣州空港經(jīng)濟區(qū)管理委員會黨組成員、副主任馮志堅介紹，廣州還將圍繞白云機場三期擴建工程，規(guī)劃建設(shè)臨空商務(wù)區(qū)，臨空商務(wù)區(qū)將打造跨境電商國際樞紐港，布局保稅物流、展貿(mào)展示、總部服務(wù)三大功能片區(qū)。預(yù)計到2022年，樞紐港內(nèi)流通跨境電商商品貨值將超過1000億元，企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達(dá)200億元；到2025年，上述兩項數(shù)據(jù)分別超過3000億元和達(dá)500億元。

　　在強化白云機場自身功能的同時，廣州也將與大灣區(qū)內(nèi)機場群共享資源。袁越介紹，日前，廣州南沙客運碼頭至深圳機場碼頭開通試運營的水上高速客船航線，使得南沙地區(qū)前往深圳機場的航程縮短至35分鐘。今年5月26日，廣州琶洲港澳客運口岸碼頭項目正式動工。預(yù)計到2021年，該碼頭將利用碳纖維高速客輪，開通琶洲至香港國際機場航線，廣州中心城區(qū)前往香港國際機場的航程將縮短至2小時。