7月2日，在如皋召開(kāi)的張皋通道規(guī)劃建設(shè)專題協(xié)調(diào)會(huì)上傳出消息，張皋通道工可階段技術(shù)支撐類專題研究已全部完成，將建設(shè)主跨2300米的雙塔懸索橋跨越長(zhǎng)江主航道，建成后將成為世界最大跨徑的橋梁工程。

　　張皋通道是南通納入上位規(guī)劃的8條過(guò)江通道之一，連接張家港市與如皋市，位于江陰長(zhǎng)江大橋下游約28公里、蘇通大橋上游約57公里，距離滬蘇通大橋16公里。項(xiàng)目線路全長(zhǎng)約28公里，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，過(guò)江段8車(chē)道、接線段6車(chē)道。

　　張皋通道跨江段采用橋梁方案，含兩座航道橋，分別為主跨2300米的雙塔懸索橋跨越長(zhǎng)江主航道、主跨1208米的雙塔懸索橋跨越北汊航道。省交通工程建設(shè)局副局長(zhǎng)楊玉冬介紹，跨越長(zhǎng)江主航道的2300米雙塔懸索橋，建成后將成為世界最大跨徑的橋梁工程，多項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都是國(guó)際國(guó)內(nèi)空白。