7月2日廣東省交通集團(tuán)發(fā)布消息稱

　　中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目

　　獲廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)項(xiàng)目

　　核準(zhǔn)批復(fù)同意

　　改為雙向8車道，開(kāi)工時(shí)間提前至年底

　　中江高速2005年11月通車，雙向4車道，時(shí)速為110公里，設(shè)計(jì)車流量為5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)車次。近年來(lái)，由于沿線地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，車流量逐年上漲，2018年日均車流量已超7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)車次，屬于超負(fù)荷運(yùn)行。在節(jié)假日車流高峰時(shí)期，容易出現(xiàn)交通緩行。

　　為緩解交通緊張狀況，廣東省交通集團(tuán)擬將中江高速由目前的雙向四車道改擴(kuò)建為雙向八車道。項(xiàng)目起于中山市港口鎮(zhèn)對(duì)接南中高速公路，終于江門市新會(huì)區(qū)順接江鶴高速公路，路線總長(zhǎng)約40公里，擴(kuò)建后設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

　　中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目涉及兩市三區(qū)五鎮(zhèn)，具有超深厚軟基、互通間距小、征拆協(xié)調(diào)難度大等特點(diǎn)，建設(shè)過(guò)程中面臨交通、施工組織、保暢通保安全等巨大壓力。

　　中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目由原定的2021年6月開(kāi)工提前至2020年底開(kāi)工建設(shè)。目前，項(xiàng)目已通過(guò)項(xiàng)目用地預(yù)審和規(guī)劃選址，獲得了中山和江門社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告的批復(fù)，完成了部審工程可行性研究報(bào)告咨詢?cè)u(píng)估調(diào)研。7月1日，中江改擴(kuò)建工程軟基試驗(yàn)段已開(kāi)工。

　　計(jì)劃于2024年與深中通道同步通車

　　據(jù)了解，中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目計(jì)劃與深中通道于2024年同步建成通車。

　　建成后將完善國(guó)家與珠江三角洲高速公路網(wǎng)絡(luò)布局，適應(yīng)區(qū)域交通發(fā)展的需要；

　　打通珠三角與粵西的路網(wǎng)瓶頸，緩解區(qū)域交通擁堵、改善行車條件，提高路網(wǎng)服務(wù)水平；

　　將推動(dòng)中山、江門經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)廣東省東西兩翼、珠三角東西地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)。