溫州大學(xué)收到2019年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)的證書。由該校作為主要完成單位之一的《濱海軟弱土變形特征原位測(cè)試與路基累積沉降控制關(guān)鍵技術(shù)研究》項(xiàng)目，從全國(guó)各地551項(xiàng)申報(bào)項(xiàng)目中脫穎而出拿下一等獎(jiǎng)。

　　該項(xiàng)目研究成果獲得授權(quán)專利37項(xiàng)(其中發(fā)明專利37項(xiàng))、取得軟件著作權(quán)9項(xiàng)、主/參編規(guī)范/標(biāo)準(zhǔn)4部，發(fā)表論文120篇(SCI/EI收錄120篇)，成果在我國(guó)臨海高等級(jí)公路、南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程、溫州甌飛一期圍墾工程等道路工程得到成功應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益顯著，推廣應(yīng)用前景廣闊，大大加深了在濱海軟弱土路基變形特征原位測(cè)試與累積沉降控制關(guān)鍵技術(shù)的研究水平。

　　我國(guó)東南沿海地區(qū)廣泛分布著深厚飽和軟弱土，在道路工程設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)等過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)軟弱土地基設(shè)計(jì)參數(shù)不可靠或不完全，施工過(guò)程中不斷變更設(shè)計(jì)等問(wèn)題，究其主要原因是軟弱土參數(shù)確定與設(shè)計(jì)方法與實(shí)際不符合。同時(shí)，道路工程軟弱土地基在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中經(jīng)受交通動(dòng)荷載長(zhǎng)期循環(huán)往復(fù)作用，引起過(guò)大累積沉降或不均勻沉降、剛度軟化等問(wèn)題，一旦導(dǎo)致道路過(guò)大變形或失穩(wěn)等災(zāi)變，將引起巨大經(jīng)濟(jì)損失，影響正常營(yíng)運(yùn)甚至威脅生命安全。

　　該項(xiàng)目成果可用于以預(yù)測(cè)復(fù)雜靜動(dòng)荷載下軟弱土地基道路的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)沉降，改進(jìn)優(yōu)化道路工程軟弱土地基超載預(yù)壓處理方法，為選擇設(shè)計(jì)參數(shù)、優(yōu)化道路設(shè)計(jì)方法、降低施工造價(jià)以及圍護(hù)成本提供理論依據(jù)，為我國(guó)道路工程的建設(shè)提供科學(xué)支撐。

　　通訊員郭林劉良友