記者從四川省發(fā)改委獲悉，日前，《2020年四川加快西部陸海新通道建設(shè)工作要點(diǎn)》（簡稱《要點(diǎn)》）已正式印發(fā)，今年四川將從提升交通物流設(shè)施系統(tǒng)能力、提升通道物流運(yùn)行質(zhì)量效益、提升通道對(duì)外開放合作水平、提升通道發(fā)展協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)能力等4個(gè)方面，加快推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)。

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　　成自宜高鐵、渝昆高鐵加快建設(shè)

　　在鐵路建設(shè)方面——高鐵建設(shè)加速

　　加快建設(shè)隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段，加快推進(jìn)隆黃鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造前期工作并具備開工建設(shè)條件；

　　加快推進(jìn)成渝鐵路成都至隆昌段擴(kuò)能改造項(xiàng)目前期工作，協(xié)同推進(jìn)黃桶至百色鐵路建設(shè)，完成成昆鐵路米易至攀枝花段擴(kuò)能改造。

　　加快成都至自貢至宜賓、重慶至昆明高鐵建設(shè)，推進(jìn)大理至攀枝花等鐵路前期工作；

　　啟動(dòng)廣元至巴中、達(dá)州至萬州鐵路擴(kuò)能改造前期工作。

　　在公路建設(shè)方面——重點(diǎn)圍繞建設(shè)川渝滇黔省際高速公路大通道

　　加快廣安城市過境高速及渝廣支線、宜賓至彝良等高速公路建設(shè)；

　　年內(nèi)建成成都至宜賓、成都經(jīng)天府國際機(jī)場至潼南、攀枝花至大理、敘永至威信等高速公路；

　　新開工南充至潼南、瀘州至永川、瀘州古藺至金沙、內(nèi)江至大足、開江至梁平等高速公路；

　　推進(jìn)成都放射線繁忙路段擴(kuò)容改造，實(shí)施一批普通國省干線提檔升級(jí)和城市群快速通道建設(shè)。

　　作為國際性綜合交通樞紐，成都在四川交通網(wǎng)絡(luò)中起到舉足輕重的作用，也將不斷強(qiáng)化自身輻射帶動(dòng)能力?！兑c(diǎn)》明確，強(qiáng)化成都鐵路主樞紐功能，開工建設(shè)成都青白江多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)換中心，加快成都天府國際空鐵公多式聯(lián)運(yùn)物流港建設(shè)，推進(jìn)加快成都天府國際機(jī)場空港鐵路貨站前期工作。

　　此外，《要點(diǎn)》還要求提升交通樞紐功能，開工建設(shè)成都青白江多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)換中心，加快成都天府國際空鐵公多式聯(lián)運(yùn)物流港建設(shè)，推進(jìn)加快成都天府國際機(jī)場空港鐵路貨站前期工作。

　　加強(qiáng)物流設(shè)施建設(shè)，開工建設(shè)西部（成都）汽車物流多式聯(lián)運(yùn)中心一期項(xiàng)目。完善通道沿線節(jié)點(diǎn)物流樞紐功能，支持成都、瀘州、攀枝花、遂寧、達(dá)州等國家物流樞紐建設(shè)，有序推進(jìn)中國西部現(xiàn)代物流港（遂寧）、南充現(xiàn)代物流園等國家級(jí)示范物流園區(qū)建設(shè)。

　　加強(qiáng)班列運(yùn)輸組織，推進(jìn)成都至北部灣班列開行“天天班”，力爭到2020年，成都至北部灣班列開行800列，集裝箱運(yùn)量達(dá)到3萬標(biāo)箱，班列開行年均增幅達(dá)12%。

　　加強(qiáng)省際協(xié)商合作，深化川渝合作，以成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，充分發(fā)揮成都、重慶國際門戶樞紐功能，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施、開發(fā)開放等領(lǐng)域合作。

　　加強(qiáng)川桂合作，推動(dòng)成都國際鐵路港、宜賓港、瀘州港、西南（自貢）無水港與欽州港等北部灣出海港口聯(lián)動(dòng)發(fā)展。推進(jìn)川黔、川滇合作，密切成都、瀘州、宜賓、自貢與貴陽、昆明、遵義等西南地區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市和物流樞紐間聯(lián)系。