記者從合肥市多個(gè)部門和相關(guān)單位獲悉，合肥軌道交通2號(hào)線東延線、3號(hào)線南延線、4號(hào)線南延線、6號(hào)線一期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期工程、S1線等均有望在今年年內(nèi)開工建設(shè)。

　　7號(hào)線一期、8號(hào)線一期工程可研報(bào)告預(yù)評(píng)估會(huì)召開

　　7月13日，《合肥市軌道交通7號(hào)線一期、8號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《工程可研報(bào)告》)預(yù)評(píng)估會(huì)在天鵝湖大酒店召開，本次會(huì)議邀請(qǐng)西安、上海等地行業(yè)專家，共同為7號(hào)線一期、8號(hào)線一期工程可研報(bào)告“把關(guān)”。

　　軌道交通7號(hào)線一期工程線路長(zhǎng)度約21.0km，均為地下線，線路起于松林路站，終于巢湖南路站，沿繁華大道、始信路、錦繡大道、徽州大道、紫云路敷設(shè)，共設(shè)車站17座，其中換乘站7座，平均站間距1.3km，新建紫云路車輛段1座;新建蓮花路主變電所1座。

　　軌道交通8號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)約22.5km，線路起于一里井站，沿阜陽(yáng)路、清河路、蒙城路、興隆路、阜陽(yáng)北路、湯都路、鳳麟路敷設(shè)，止于北城高鐵站，設(shè)站12座，其中換乘站2座，平均站間距約2.02km，設(shè)一座北城車輛段，新建北城主所和耀遠(yuǎn)路主所。

　　在省發(fā)改委的大力支持下，合肥軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃各項(xiàng)后續(xù)工作加快推進(jìn)。合肥市軌道集團(tuán)將根據(jù)此次評(píng)估會(huì)專家意見，對(duì)《工程可研報(bào)告》進(jìn)行修改、完善，并及時(shí)上報(bào)省發(fā)改委審批，加快推進(jìn)7號(hào)線一期、8號(hào)線一期工程各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，力爭(zhēng)早日開工建設(shè)，為廣大市民提供更加安全、優(yōu)質(zhì)、高效、便捷、環(huán)保的軌道交通出行服務(wù)。

　　2號(hào)線東延線工程全面啟動(dòng)征遷

　　7月13日，合肥市肥東縣店埠鎮(zhèn)召開合肥軌道交通2號(hào)線東延及相鄰區(qū)域棚戶區(qū)改造征遷項(xiàng)目動(dòng)員會(huì)，全面啟動(dòng)項(xiàng)目征遷工作。

　　合肥軌道交通2號(hào)線東延及相鄰區(qū)域棚戶區(qū)改造征遷項(xiàng)目涉及店埠鎮(zhèn)花園社區(qū)窯廠組整村搬遷，拆遷面積約4.5萬(wàn)平方米，共計(jì)約230戶居民，50家企業(yè)。為保障合肥軌道交通2號(hào)線東延項(xiàng)目的順利施工，店埠鎮(zhèn)計(jì)劃在今年8月底之前完成范圍內(nèi)房屋拆遷工作。

　　據(jù)悉，省發(fā)展改革委已于近日批復(fù)了合肥市軌道交通2號(hào)線東延線、3號(hào)線南延線可行性研究報(bào)告，同意建設(shè)合肥市軌道交通2號(hào)線東延線、3號(hào)線南延線工程。兩項(xiàng)目均計(jì)劃在今年年內(nèi)開工建設(shè)。

　　據(jù)介紹，2號(hào)線東延起自三十埠站，沿長(zhǎng)江東路、規(guī)劃太子山路、規(guī)劃四頂山路敷設(shè)，止于泉香路站，全長(zhǎng)14.5公里，均為地下線;共設(shè)車站11座，均為地下站，其中換乘站1座。新建四頂山停車場(chǎng)、相城路主變電所，工程總投資97.02億元。

　　3號(hào)線南延線起自館驛路站，沿深圳路、青龍路、站前路、金寨南路、翡翠路敷設(shè)，止于幸福壩站，全長(zhǎng)11.3公里，均為地下線;共設(shè)車站8座，均為地下車站，其中換乘站1座。新建深圳路停車場(chǎng)、站前路主變電所。工程總投資91.03億元。

　　S1線計(jì)劃年內(nèi)開工

　　記者還從合肥市自然資源和規(guī)劃局獲悉，根據(jù)《合肥新橋機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐規(guī)劃》研究成果，新橋機(jī)場(chǎng)規(guī)劃有2條城際鐵路、1條軌道交通線，分別為合新六城際、合淮蚌城際、軌道S1線。

　　目前，新橋機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建也對(duì)相關(guān)規(guī)劃內(nèi)容進(jìn)行了考慮，未來(lái)新橋機(jī)場(chǎng)將通過(guò)上述城際鐵路、城市軌道線路打造成為軌道上的新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)，充分發(fā)揮新橋機(jī)場(chǎng)的輻射帶動(dòng)作用。

　　軌道交通S1線已納入國(guó)家《長(zhǎng)三角地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》，合肥市軌道公司正組織設(shè)計(jì)單位開展項(xiàng)目前期工作，目前正在開展方案設(shè)計(jì)，項(xiàng)目具體起終點(diǎn)、線路走向、站點(diǎn)設(shè)置等尚待進(jìn)一步研究論證，項(xiàng)目計(jì)劃2020年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開工。此外，合肥-新橋機(jī)場(chǎng)-六安城際鐵路項(xiàng)目前期工作正在進(jìn)行，爭(zhēng)取早日開工建設(shè)。

　　4號(hào)線南延線、6號(hào)線一期有望年內(nèi)開工

　　此外，根據(jù)合肥市計(jì)劃，4號(hào)線南延線、6號(hào)線一期工程均有望在今年年內(nèi)開工建設(shè)。

　　據(jù)悉，4號(hào)線南延線起于金橋路站，主要沿大雁灣路、大潛山大道、繁華大道、永和路敷設(shè)，止于4號(hào)線豐樂(lè)河路站，線路全長(zhǎng)13.97公里，設(shè)置車站8座，總投資超過(guò)70億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為4年。

　　6號(hào)線一期工程起于豐樂(lè)河路站，主要沿蜀山大道、玉蘭大道、望江西路、望江東路、太湖路、和平路等道路敷設(shè)。本次新建線路長(zhǎng)約27.5公里，新建車站17座，投資超過(guò)205億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。