7月20日，亞洲最大海上互通立交橋——杭甬高速復(fù)線寧波一期工程濱海樞紐互通段施工獲海事部門批準(zhǔn)，正式開工建設(shè)。

　　據(jù)悉，濱海樞紐互通是連接杭甬高速復(fù)線與甬舟高速的海上互通立交橋，采用變形苜蓿葉形(單環(huán)式)互通型式，由1條互通主線橋和8條匝道橋組成，主線總長1550米，匝道總長6387米，是亞洲最大的海上互通立交橋。

　　“考慮到工程安全風(fēng)險(xiǎn)、船舶作業(yè)需求不同等因素，我們采用分步推進(jìn)的方式，分兩次申請水上水下作業(yè)許可，目前已取得了全部許可。”該項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人說，現(xiàn)在，施工作業(yè)進(jìn)入互通段150米左右，預(yù)計(jì)三個(gè)月內(nèi)可以和相鄰標(biāo)段完成海上通道連通。

　　記者了解到，互通主線橋、匝道與甬舟高速金塘大橋之間涉及下穿、上跨及拼接施工，且該區(qū)域風(fēng)、流、水深條件等海況條件復(fù)雜，海底管線多，施工組織難度高，對(duì)附近通航安全影響大。其中，項(xiàng)目需要跨越16根海底管線，這些管線都是寧波舟山兩地民生交往的重要管線，包括原油管道、LNG管道、500千伏的海底電纜等。這給施工帶來了一定程度的困難。

　　“我們積極協(xié)調(diào)施工區(qū)域內(nèi)管線的相關(guān)單位，搭建安全共商平臺(tái)，確保跨越管線施工安全。”鎮(zhèn)海區(qū)海事部門相關(guān)人員說，下一步，海事部門將指導(dǎo)施工單位優(yōu)化施工方案，克服施工難點(diǎn)，保障施工和金塘大橋的雙重安全。