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福廈客專全長約20公里的泉州灣跨海大橋主塔下月有望封頂
2020-07-23 來源:泉州晚報 


  (記者游怡冰 通訊員 劉錫穎 陳鳳陽 文/圖)福廈高鐵客運專線項目又有新進(jìn)展。14.5公里的泉州臺商區(qū)段即將迎來重要節(jié)點,泉州灣跨海大橋主塔將于8月實現(xiàn)封頂。

  作為福廈客專臺商區(qū)段重要的控制性工程,泉州灣跨海大橋的主橋區(qū)一共有6個橋墩正在施工。目前,兩個主塔已建設(shè)到140米高程,預(yù)計下個月達(dá)到160米高程,實現(xiàn)封頂。

  福廈客專項目泉州灣跨海大橋全長約20公里,位于臺商區(qū)的橋段長7公里。根據(jù)設(shè)計方案,主塔部分分為上、中、下三部分建設(shè),目前已經(jīng)完成下塔、中塔施工,即將進(jìn)入上塔處施工。與此同時,海上引橋部分也進(jìn)入建設(shè)“加速度”。

  作為國內(nèi)首條跨海高鐵,復(fù)雜的海域環(huán)境和多變天氣給項目施工帶來不小的挑戰(zhàn)。項目施工方介紹,在晝夜溫差較大的環(huán)境里,工程主要的困難是定位的精度。重達(dá)16噸的鋼板梁完成安裝的精度要求是毫米級的,相當(dāng)于在高空中的塔頂完成手術(shù)刀式的操作,因此施工過程中設(shè)置了很多調(diào)位工藝,將精度控制在2毫米—3毫米之間。

  據(jù)悉,福廈客專自福州南站引出,途經(jīng)福州、莆田、泉州、廈門,最后引入漳州站,全長277.4公里。項目預(yù)計到2022年9月具備通車條件。



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