福州晚報訊 7月25日，岱嶺隧道及連接線工程（一期）總承包項目開工儀式舉行。

　　岱嶺隧道及連接線工程是福建省重點項目，是長樂區(qū)委、區(qū)政府為民辦實事項目，是民生補短板項目。

　　岱嶺隧道及連接線工程起點位于長樂區(qū)院前路（舊青閘線）和作新路交叉口，向東新建隧道穿越岱嶺，隧道出洞后新建道路穿舊福北線，順接并改造京嶺路，終于濱海新城道慶路與京嶺路交叉口。線路總長約4.6公里。

　　項目分兩期建設，一期工程包含2段。第1段為隧道部分，全長約1.365公里；第2段西起舊福北線東至道慶路，采用雙向六車道、人非混行的32米寬度的橫斷面形式，在原京嶺路紅線范圍內進行改造，全長約2.1公里。一期工程總投資約9.47億元。

　　二期工程也包含2段。第1段為起點至隧道進山段，第2段為隧道出口段至舊福北線段，采用雙向六車道、帶中央綠化分隔帶且人非分流的42米寬度的橫斷面形式。

　　該項目將通過智能化隧道機電設施和信息化管理平臺的建設，把岱嶺隧道打造成智慧隧道。

　　項目施工方有關負責人介紹，該項目建成后，對連通首占片區(qū)、鶴上片區(qū)、濱海新城，形成區(qū)域骨架路網，均衡區(qū)域出行交通流分配，緩解省道203（峽漳線）交通壓力，改善區(qū)域居民出行品質有著深遠意義。