愛沙尼亞公共行政部長雅克艾博（JaakAab）計劃向政府提議，不啟動塔林—赫爾辛基海底隧道指定國家空間計劃程序及芬蘭灣人工島項目。

　　據稱，艾博的提議是基于對開發(fā)商FinEstBayAreaDevelopmentOU提交的申請、政府收集的額外信息、與芬蘭政府合作等方面因素考慮作出的。

　　艾博稱，在與芬蘭、其他部委和部門機構，包括安全方面的專家進行磋商后，認為開發(fā)商計劃的海底隧道項目無法實施，也不符合公共利益。根據愛沙尼亞目前掌握的信息，項目可能會帶來環(huán)境、經濟和安全方面的問題。

　　具體來說，（開發(fā)商FinEstBayAreaDevelopmentOU）缺少規(guī)劃程序執(zhí)行、影響評估和開展調查等方面的財務報告；隧道和人工島建設的資金來源尚不清楚；項目的可行性以及申請中顯示的極其樂觀的客運量和貨運量值得懷疑。另外，該項目可能會給國家?guī)砼c公共鐵路有關的計劃外開支，以及為隧道的營運設立執(zhí)法和救援單位等開支。隧道的建設還涉及國家國防相關能力的開發(fā)和維護、潛在新交通樞紐的建設、新教育和文化設施的開發(fā)和維護等方面的費用。此外，愛沙尼亞安全機構特別強調的安全有關的問題也懸而未決。

　　艾博認為，上述開發(fā)商的申請留下了很多疑問。塔林—赫爾辛基隧道項目必須在愛芬兩國有意愿、全面合作的基礎上開展，在兩國商定的基礎上開展。

　　愛沙尼亞經濟事務和通信部正在與芬蘭政府商討簽訂海底隧道建設諒解備忘錄事宜。芬蘭希望項目在兩國的主導下規(guī)劃，但芬蘭的空間規(guī)劃和發(fā)展計劃也認為該項目不能在短期內實施。

　　不過，建設海底隧道在區(qū)域長遠發(fā)展計劃中是受歡迎和重要的。愛沙尼亞政府內閣要求經濟事務和通信部繼續(xù)與芬蘭政府開展諒解備忘錄簽署工作。

　　 之后幾天，不實施海底隧道項目的提議將轉給其他政府部門批準，并給提交申請的發(fā)展商反饋相關意見。