8月10日，省發(fā)改委官方網(wǎng)站發(fā)布信息顯示，8月5日至8日，國(guó)鐵集團(tuán)鑒定中心專家組一行對(duì)襄陽(yáng)東站引出工程、跨漢江橋位以及宜城北站和荊門(mén)西站站址等進(jìn)行了實(shí)地踏勘，并在武漢召開(kāi)了專家審查會(huì)，襄陽(yáng)至荊門(mén)高鐵可研報(bào)告順利通過(guò)審查。

　　據(jù)了解，襄陽(yáng)至荊門(mén)高鐵起于襄陽(yáng)東站，向南進(jìn)入江漢平原腹地至荊門(mén)地區(qū)，正線全長(zhǎng)116.5公里，速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，投資估算185億元。該項(xiàng)目北連鄭萬(wàn)、漢十鐵路，南接擬建的荊荊鐵路、沿江高鐵，是襄十隨城市群與宜荊荊城市群互聯(lián)互通的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。建設(shè)該項(xiàng)目，對(duì)完善鄂中綜合交通運(yùn)輸體系、增強(qiáng)我省“一主兩副”戰(zhàn)略帶動(dòng)作用、助力江漢平原地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

　　經(jīng)認(rèn)真討論和審查，國(guó)鐵集團(tuán)鑒定中心評(píng)審組原則同意該項(xiàng)目可研建設(shè)方案，并對(duì)項(xiàng)目站場(chǎng)建設(shè)、投資分劈、建設(shè)時(shí)序、穿越濕地保護(hù)區(qū)及相關(guān)協(xié)議簽訂等提出了指導(dǎo)性意見(jiàn)。“可研報(bào)告通過(guò)審查，為襄荊高鐵可研早日批復(fù)創(chuàng)造了條件。”市鐵路辦工作人員表示，我市將全力配合項(xiàng)目單位做好征地拆遷等前期工作，確保今年年底前先期工程順利開(kāi)工。