?。ɡ畹嫌浾呤⒗┙?，記者從中鐵西南科學(xué)研究院有限公司（以下簡稱中鐵西南院）地質(zhì)所獲悉，由該所自主研發(fā)的水平聲波剖面法隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)（以下簡稱HSP法）日前寫入交通部《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020），該規(guī)范已于今年8月1日起正式實(shí)施。

　　HSP法是中鐵西南院獨(dú)立自主開發(fā)的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)。該技術(shù)可準(zhǔn)確預(yù)報(bào)隧道工作面前方斷層破碎帶、巖溶等不良地質(zhì)體。不僅可以減少隧道塌方、突水突泥等災(zāi)害的發(fā)生、加快施工進(jìn)度，而且可以為施工單位節(jié)約大量成本。“該技術(shù)寫入《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》，對助推國內(nèi)HSP技術(shù)發(fā)展、提升行業(yè)認(rèn)可度與拓展公路市場有著積極的作用。”中鐵西南院地質(zhì)所副所長、總工程師盧松說。

　　據(jù)了解，該技術(shù)曾先后應(yīng)用于國內(nèi)外數(shù)百余座鐵路、公路和水電隧道，涉及隧道總長度超過2000公里，獲多項(xiàng)各級科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。