金沙洲是廣佛同城的重要樞紐，但交通出行問題一直困擾著幾十萬居民。8月18日，廣東省交通廳黨組成員、副廳長王富民帶隊(duì)上線“廣東民聲熱線”節(jié)目，對(duì)沉香大橋和大坦沙大橋這兩座過江大橋建設(shè)進(jìn)度進(jìn)行回應(yīng)。

　　據(jù)介紹，兩座大橋?qū)⒂诮衲昴甑讋?dòng)工，大坦沙大橋的建設(shè)工期為2年半，按照雙向六車道設(shè)計(jì)；沉香大橋建設(shè)工期為3年，按照雙向8車道進(jìn)行設(shè)計(jì)。建成后將大大緩解金沙洲居民出行的交通壓力。沉香大橋、大坦沙大橋今年年底動(dòng)工

　　金沙洲是廣佛同城的重要樞紐，不少“廣佛人”在此安家。然而，金沙洲片區(qū)“進(jìn)城難”問題一直困擾著當(dāng)?shù)鼐用?。其中，金沙洲大橋因常年堵塞被稱為“堵車橋”。

　　為解決金沙洲的居民出行問題，相關(guān)部門早有規(guī)劃安排。

　　根據(jù)2007年的《金沙洲綜合交通規(guī)劃》，金沙洲往廣州方向自北向南將有沉香島大橋（現(xiàn)在亦稱為“沉香大橋”）、北環(huán)高速、金沙洲大橋、建設(shè)大道—大坦沙大橋四個(gè)主要通道，另外還規(guī)劃有地鐵六號(hào)線貫穿金沙洲地區(qū)，滿足15萬人的出行需要將不成問題。

　　其中，沉香島大橋向西接山前大道和佛山里橫路，向東與增槎路相連，是金沙洲地區(qū)至白云區(qū)及北部地區(qū)重要通道；大坦沙大橋向西接佛山的建設(shè)大道，向東與大坦沙路和增槎路相銜接，是金沙洲地區(qū)進(jìn)出老城區(qū)的另一條重要通道，此通道的建成將大大緩解金沙洲大橋的交通壓力。

　　十多年過去了，沉香大橋、大坦沙大橋這兩座過江大橋進(jìn)展如何，何時(shí)開工？節(jié)目現(xiàn)場(chǎng)，廣州市交通運(yùn)輸局總工程師鄒小江表示，廣州一直很重視金沙洲出行難的問題，這兩個(gè)項(xiàng)目在實(shí)施過程中涉及廣佛兩地規(guī)劃的對(duì)接、珠江水源保護(hù)區(qū)的調(diào)整以及220千伏羅村變電站等問題，前期花了很多時(shí)間和精力來推動(dòng)這些工作。

　　近一年來，經(jīng)過廣佛兩地市政府領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)和對(duì)接，目前這兩個(gè)項(xiàng)目建設(shè)模式以及廣佛兩地出資的分?jǐn)偙壤约熬€位等方面基本上達(dá)成共識(shí)?，F(xiàn)在沉香大橋和大坦沙大橋是由廣州市主導(dǎo)工作，沉香大橋和大坦沙大橋今年年底會(huì)開工。

　　按照方案，大坦沙大橋的建設(shè)工期是2年半，根據(jù)橋兩端路網(wǎng)的銜接能力，大坦沙大橋設(shè)計(jì)為雙向六車道；沉香大橋作為廣佛兩地聯(lián)系的重要渠道，跟廣州的白云線和佛山一環(huán)進(jìn)行銜接，預(yù)測(cè)的車流量比較高，按照雙向8車道進(jìn)行設(shè)計(jì)，建設(shè)工期為3年。

　　王富民表示，目前，兩座大橋建設(shè)的前期工作進(jìn)展比較順利，如果沒有其他的影響因素，11月份開工是有保障的。未來，廣東省交通廳還將嚴(yán)格按照有關(guān)的基建程序，認(rèn)真聽取沿線受影響居民的訴求，通過協(xié)調(diào)、協(xié)商，進(jìn)行加強(qiáng)溝通，有效解決問題。

　　同心橋?qū)⒂诿髂?月底開工建設(shè)

　　據(jù)了解，為進(jìn)一步緩解交通出行壓力，同心橋項(xiàng)目也正在推進(jìn)，該項(xiàng)目與廣州花城大道連接，對(duì)金沙洲居民出行問題會(huì)有很大的改善。佛山市交通運(yùn)輸事務(wù)中心總工程師彭建波表示，同心橋計(jì)劃將于2021年6月底前開工建設(shè)。按照雙向六車道進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。

　　另外，彩濱路的南延線也是金沙洲片區(qū)打通南北通道的節(jié)點(diǎn)，爭取今年年底動(dòng)工。

　　鄒小江表示，軌道交通方面，現(xiàn)在金沙洲出行主要依賴廣州地鐵6號(hào)線，6號(hào)線的運(yùn)行壓力比較大。今年以來跟廣州地鐵集團(tuán)進(jìn)行溝通，增加列車，高峰期發(fā)車是3-5分鐘一趟。另外，廣州地鐵12號(hào)線正在開工建設(shè)，計(jì)劃到2024年可以投入使用。

　　綜合公路交通軌道建設(shè)、公共交通的連線接駁以及金沙洲的道路對(duì)外建設(shè)，金沙洲的整個(gè)出行環(huán)境會(huì)得到很大的提升，對(duì)廣佛同城建設(shè)有很大的推動(dòng)作用。

　　交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已完成投資1062.7億元

　　節(jié)目現(xiàn)場(chǎng)，王富民還表示，新冠肺炎疫情發(fā)生以來，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)堅(jiān)決落實(shí)省委、省政府各項(xiàng)部署要求，全力推進(jìn)常態(tài)化疫情防控、運(yùn)輸保障和復(fù)工復(fù)產(chǎn)等工作，打通“大動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”，抓好“六穩(wěn)”工作，落實(shí)“六保”任務(wù)，積極主動(dòng)擴(kuò)大交通有效投資，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力為企業(yè)保就業(yè)。

　　今年1月至7月，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共完成投資1062.7億元，完成年計(jì)劃的60.7%，同比增長5.8%。其中，公路項(xiàng)目完成投資940.1億元，為年計(jì)劃的57.9%，同比增長3.1%。興汕高速一期工程已建成通車，深中通道沉管隧道首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)沉管E2管節(jié)已完成沉放，廣州港深水航道拓寬工程最后8.2公里航段已開工建設(shè)。

　　為了打通復(fù)工復(fù)產(chǎn)“最后一公里”，廣東專門出臺(tái)了“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”包車客運(yùn)服務(wù)、免費(fèi)發(fā)放嶺南通公交卡、開辟貨物運(yùn)輸“綠色通道”等八項(xiàng)措施，為全省各行業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)提供有力的交通運(yùn)輸保障。截至目前，通過包車到粵務(wù)工人員超過50萬人。

　　2020年，廣東將加快推進(jìn)深中通道、黃茅海跨海通道等重點(diǎn)交通工程項(xiàng)目建設(shè)，深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)攻堅(jiān)，打好交通脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，堅(jiān)定信心、齊心協(xié)力，確保全面完成今年的硬任務(wù)、硬指標(biāo)，為服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康穩(wěn)定發(fā)展當(dāng)好先行官。

　　全媒體文字記者 劉春林