8月17日，位于遂德高速TJ-2標(biāo)的許家山隧道右洞正式貫通，成為遂德高速首個(gè)貫通的隧道。

　　德陽中江至遂寧高速公路，主線全長83.032公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米。建設(shè)周期3年。遂德高速TJ-2標(biāo)位于中江縣、三臺縣境內(nèi)，線路全長13.5km，總投資7.29億元。

　　許家山隧道右洞全長209m，隧道區(qū)屬低山地貌區(qū)，地形起伏大，洞口仰坡陡立，局部偏壓，巖體破碎，巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，且隧道下穿人民渠，綜合風(fēng)險(xiǎn)評定Ⅲ 級，屬高度風(fēng)險(xiǎn)等級隧道。施工過程中，承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵二十四局西南公司在中江縣、遂德項(xiàng)目公司、總包指揮部的幫助、指導(dǎo)下，嚴(yán)格執(zhí)行“先探測、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測” 的原則，合理安排，精心管理，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，完善出洞方案，嚴(yán)格執(zhí)行采用 “短、緊、快、勤”的模式，采取多種有效措施，克服了偏壓、淺埋、下穿人民渠、出洞的施工難題，經(jīng)過137個(gè)工作日的頑強(qiáng)拼搏，取得了全線首座隧道貫通的好成績。許家山隧道的順利貫通為標(biāo)段的土方調(diào)配及線路縱通創(chuàng)造了條件。（蔡志勇 記者 蔣文戈）