總投資約2.43億元！聊城興華路徒駭河大橋效果圖曝光！

　　主塔設計為蓮花狀結構

　　建成后將連通興華路和灤河路

　　目前施工企業(yè)已進場做施工前的準備工作。

　　▲興華路徒駭河大橋效果圖

　　“興華路徒駭河橋跨越 蓮湖水利風景區(qū)，主塔設計為蓮花狀結構，‘蓮花’與鋼箱梁橋面相互融合，主橋采用半飄浮結構，景區(qū)風光與建筑藝術交相輝映。”8月19日，聊城市住建局城市建設科科長李紀剛介紹， 目前施工企業(yè)已進場做施工前的準備工作。

　　蓮湖水利風景區(qū)是一處集水安全、水生態(tài)、水文化于一體的景觀風光帶，興華路跨徒駭河橋跨越蓮湖水利風景區(qū)，建成后將 連通興華路和灤河路，成為一條重要的城市次干路，有效 緩解東昌路和光岳路的交通壓力，進一步完善城區(qū)道路交通體系和城區(qū)公共交通系統(tǒng)。

　　興華路跨徒駭河橋全長388.285米，設計時速每小時50千米，大橋采用雙向6車道設計，預留雙向8車道條件，并考慮設置非機動車道和人行道。 引橋、主橋橋面全寬40米，主橋采用蓮花造型獨塔雙索面斜拉橋，全長200米，鋼梁為全焊鋼箱梁結構，主橋鋼梁將采取先拼裝焊接再步履式頂推到位的方式施工。斜拉索為扇形布置的空間雙索面，采用標準強度1770MPa平行鋼絲斜拉索， 全橋共72根斜拉索，最長73.9米，單根最大重量為3.12噸。橋塔由2個主塔1個副塔組成，主副塔之間采用空間索面拉索相連，兩側主塔高55.9米，從側面看與豎直方向呈30°夾角傾斜設置，中間副塔高51.9米，豎直設置。

　　興華路跨徒駭河橋建設將采用超韌性混凝土技術。超韌性混凝土有抗壓強度高、抗彎強度大、擴展度強、超高韌性等特點，尤其是它的線性膨脹系數(shù)接近鋼板的線性膨脹系數(shù)，可與鋼梁表面很好地結合，減少剛性沖擊，延長橋梁的使用時間。超韌性混凝土的抗拉強度是傳統(tǒng)混凝土的10倍，其斷裂韌性是傳統(tǒng)混凝土的200倍，鋼箱梁與超高韌性混凝土組合成一個整體后， 橋面局部剛度提高了40倍，鋼橋面疲勞開裂的風險大大降低。

　　大橋還將采用 碳纖維復合材料(CFRP)索，這一新材料在國外應用較多，目前國內未見相關應用， 如利用成功，興華路跨徒駭河橋將成為國內第一條采用碳纖維索的大橋。“橋梁施工過程中，我們還將應用綠色、節(jié)能的BIM技術對施工全過程進行質量管理。”李紀剛說。

　　根據(jù)前期發(fā)布的聊城市興華路跨徒駭河大橋建設工程總承包招標公告，聊城興華路跨徒駭河橋建設工程西起興華路北側市民活動中心公交站臺，東至光岳路，全長800.479m，紅線寬度40m，道路等級為城市次干路，設計速度50km/h，道路沿線與濱河西路、濱河東路和光岳北路交叉，并跨越徒駭河，設濱河西路互通立交、跨徒駭河大橋、濱河東路及光岳北路平交口。工程計劃總投資約2.43億元。