8月25日，第二十四屆全國橋梁學術會在山東濟南舉行，400多位知名橋梁專家、學者圍繞城市橋梁、美學景觀、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新等內(nèi)容展開熱議。

　　會上，“同濟橋梁教育和研究發(fā)展基金”2020年度三大獎項也隨之揭曉，來自重慶的林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司橋梁專業(yè)副總工程師鄧宇榮獲2020年度“項海帆杰出橋梁青年獎”。

　　該獎項每兩年評選1次，通過專家提名、通訊評審和會議評審產(chǎn)生，每次僅在全國評選1人。

　　十年磨一劍 耐得住寂寞

　　“項海帆杰出橋梁青年獎”旨在表彰在橋梁科教事業(yè)發(fā)展中作出突出成績的杰出青年，獎金用于資助國際交流。鄧宇表示，“橋梁工程師十年磨一劍，這個獎項，是對我過往職業(yè)生涯的肯定，也會在我未來職業(yè)生涯里時時提醒我的職責。”

　　從2005年入行起，鄧宇已經(jīng)參與了澳氹第四條跨海大橋、深圳前海景觀橋、重慶嘉悅大橋、重慶紅巖村嘉陵江大橋、山西省忻州市跨云中河景觀橋等多個項目的建設工作，一路走來，“耐得住寂寞，一步一步走扎實”是鄧宇唯一奉行的“職場經(jīng)驗”。

　　逢山開路遇水架橋，一座橋，四季要防洪水，24小時要防撞擊，橋梁設計作為一架橋成型的前端，極度考驗橋梁設計師的專業(yè)和嚴謹。

　　“橋梁設計是一架橋的技術引領，工程師需要明白質(zhì)量是所有工作的基礎，也是橋梁安全的保證。在此前提下，我們還需要通過不斷的創(chuàng)新，尋求最優(yōu)的橋梁方案，在安全、經(jīng)濟、美觀中尋求最佳平衡點。”鄧宇說。

　　從去年2月開始，鄧宇就作為執(zhí)行項目負責人參與到澳氹第四條跨海大橋的建設中，疫情加上工期，鄧宇半年沒回過重慶。

　　“澳氹四橋是公司境外跨海大橋的首個項目，也是公司服務粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的重要成果。”鄧宇說，“入了這行，就要做好去更廣闊市場的準備，不止是專業(yè)上，還有心理上。不止要克服跟家人的長期‘異地’，還要克服高強度專注下的壓力。”

　　一座橋從理念到成形，設計圖紙少則幾千張，多則上萬張，要在每張圖紙的每個細節(jié)里保持高度專注力和責任心，圖紙才會完美，方案才會辯證，落地才會順利。

　　這樣高強度的專注是繁瑣而細致的，要承受的壓力也是巨大的，要在這個領域里長期耕耘，鄧宇強調(diào)，“只有初心和耐心，是支撐一個工程師長期堅持下去的最核心動力。”

　　專業(yè)支撐 本土設計師的國際視野

　　橋下萬頃波濤，橋上“閑庭信步”，這一秒爬高，下一秒走貓道。

　　為了配合項目施工、落實設計方案，15年的橋梁設計生涯，項目在哪里，鄧宇的腳步就走到哪里，從重慶到深圳，從中國澳門到美國舊金山......從本地到全國，從國內(nèi)到國際。

　　作為一個本土工程師，鄧宇并不拘泥于地域，始終在不斷強化自己的“國際視野”，“對工程師來說，始終是‘紙上得來終覺淺’，工程師只有與實際工程有面對面的‘對話’，圖紙才不會是束之高閣的理論。”

　　2012年，鄧宇前往美國林同棪國際集團總部，進行橋梁抗震和舊橋加固相關技術的交流學習。近年來，在新加坡、美國等國內(nèi)外項目積累的經(jīng)驗，也讓鄧宇的認知邊界被不斷拓寬。

　　中國工程院院士王景全為鄧宇頒獎 林同棪國際供圖

　　“獲得更好的實踐機會，沉淀更多的項目經(jīng)驗，拓展更大的創(chuàng)新知識盲區(qū)，這三環(huán)對一個橋梁工程師來說是一個正向的專業(yè)循環(huán)。”在他看來，把握好機會參與更多項目，去更大的平臺和項目中跟同行交流，鄧宇認為，有了更多全國化、國際化項目經(jīng)驗的加持，工程師才能更好的沉淀自己的實力。

　　而國際視野的獲得，一方面是鄧宇的主動爭取，另一方面，也是林同棪國際的有意而為。

　　作為一家世界著名工程咨詢集團，林同棪國際從中國總部落地重慶起，就一直有意培養(yǎng)本土人才的國際項目經(jīng)驗。

　　鄧宇介紹，從定期的去美國總部交流，到專注創(chuàng)新思維、戰(zhàn)略拓展的“A+經(jīng)理人”訓練營，再到部門導師，因為深知一個橋梁工程師的“出師難”，自中國總部落地重慶后，林同棪國際就一直在沉淀自己的人才培養(yǎng)體系，以國際化橋梁工程師為標桿，進行人才輸出。

　　多即是一，把眼光從國際視野上拉回來，再多經(jīng)驗的沉淀，在鄧宇看來也只有一個目的——建好一座橋：“項目不分地域，接手就是責任。”