湖南“十四五”基建再提速，38個(gè)重大交通項(xiàng)日前列入建設(shè)議題，計(jì)劃總投資4503億元。其中，鐵路擔(dān)當(dāng)重要引領(lǐng)角色，38個(gè)項(xiàng)目中前9個(gè)均為鐵路項(xiàng)目，投資金額達(dá)到2287億元，約占計(jì)劃總投資的一半。

　　作為渝長(zhǎng)廈和呼南高鐵兩條國(guó)家“八縱八橫”重要通道的組成部分，湖南將在“十四五”期間建成和開(kāi)工張吉懷、長(zhǎng)益常、長(zhǎng)贛、邵永鐵路等一系列項(xiàng)目。湖南計(jì)劃通過(guò)“五縱五橫”高鐵交通網(wǎng)，“七縱七橫”高速公路網(wǎng)的建設(shè)，力爭(zhēng)“十四五”期間實(shí)現(xiàn)全部市州通高鐵。湖南承東啟西、連接南北，一帶一部”的戰(zhàn)略定位蘊(yùn)含著巨大的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)。2009年率先開(kāi)通武廣高鐵。

　　2014年滬昆高鐵湖南段通車(chē)，與京廣高鐵在長(zhǎng)沙構(gòu)筑“黃金十字”，大大提高了湖南對(duì)接粵港澳大灣區(qū)和長(zhǎng)三角的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。湖南加大高鐵等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有助于形成以長(zhǎng)沙為核心的多個(gè)城市板塊發(fā)展，促進(jìn)湖南長(zhǎng)株潭、環(huán)洞庭湖、大湘西、大湘南四大板塊之間的聯(lián)系，并將工程機(jī)械、軌道交通、機(jī)械制造等相關(guān)的配套產(chǎn)業(yè)，甚至包括服務(wù)業(yè)帶動(dòng)起來(lái)，形成一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)集群。