作為四川高速公路網(wǎng)34條聯(lián)絡(luò)線“瀘定至甘洛高速公路”的重要組成部分，瀘定至石棉高速公路已進(jìn)入施工圖文件編制階段，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)成果，施工圖設(shè)計(jì)階段路線方案較工可階段變化較大，相較環(huán)評路線方案產(chǎn)生了重大變動，需重新編制項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書。

　　日前，四川省生態(tài)環(huán)境廳公告受理的“瀘定至石棉高速公路環(huán)境影響報(bào)告書（重新報(bào)批）顯示，新調(diào)整的線路在設(shè)計(jì)速度、4車道數(shù)、路基寬度均未發(fā)生變化，但線路地點(diǎn)發(fā)生重大變化，線路橫向位移超出200米的長度累計(jì)達(dá)到原線路長度的30%及以上，在貢嘎山國家級風(fēng)景名勝區(qū)的線位走向、長度等主要工程內(nèi)容，以及施工方案等也將發(fā)生變化。

　　新的環(huán)評文件還顯示，瀘定至石棉高速公路計(jì)劃在今年10月開工，于2024年10月建成，總施工期約4年。

　　全線雙向四車道

　　瀘定至石棉高速公路擬于今年10月開工

　　在重新報(bào)批的環(huán)評文件中，瀘定至石棉高速公路的線路走向如何確定？環(huán)評文件顯示：

　　瀘定至石棉高速公路總體為南北走向，沿大渡河兩岸布線，路線起于瀘定縣咱里村傘崗坪附近，設(shè)傘崗坪樞紐接雅康高速公路，穿越勝利隧道、紫和1號隧道、紫和2號隧道、杵坭隧道，經(jīng)青極壩設(shè)置瀘定南互通連接瀘定縣城，在杵坭設(shè)置杵坭服務(wù)區(qū)，至扯索壩設(shè)置冷磧互通連接冷磧及周邊場鎮(zhèn)，經(jīng)德威穿越奎武隧道后兩跨大渡河至金光設(shè)置海螺溝互通連接海螺溝景區(qū)及周邊場鎮(zhèn)，再次跨越大渡河至得妥鎮(zhèn)，穿越得妥隧道、大崗山隧道之后在挖角鄉(xiāng)設(shè)王崗坪互通連接王崗坪景區(qū)及周邊場鎮(zhèn)，而后沿大渡河左岸設(shè)隧道群穿越至安靖中壩設(shè)置安順互通連接安順場鎮(zhèn)及周邊地區(qū)，路線至安靖下壩四跨大渡河，越石棉隧道后設(shè)置大杉樹樞紐連接雅西高速公路。

　　在線路全線設(shè)置方面：

　　瀘定至石棉高速公路路線總長96.626km，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用80km/h。全線共設(shè)置橋梁35座，其中特大橋9座，大中橋26座，橋梁總長占路線長度的17.48%。隧道18座，其中特長隧道11座，長隧道5座、中隧道2座，隧道總長占路線長度的68.89%。整個(gè)項(xiàng)目橋隧比86.37%，全線采用瀝青混凝土路面。全線設(shè)置互通7座，其中2座樞紐互通，其余均為一般互通，互通連接線1.988km，共設(shè)服務(wù)區(qū)3處。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資174.0773億元，計(jì)劃于2020年10月開工，于2024年10月建成，總施工期約4年。

　　新的線路圖中

　　這兩方面有重大調(diào)整

　　目前，瀘定至石棉高速公路施工圖設(shè)計(jì)已基本完成，梳理施工圖設(shè)計(jì)線路和與原環(huán)評階段線路，紅星新聞記者發(fā)現(xiàn)在項(xiàng)目地點(diǎn)、生產(chǎn)工藝兩方面產(chǎn)生了重大變動。

　　調(diào)線后，瀘定至石棉高速公路設(shè)計(jì)速度、4車道數(shù)、路基寬度均未發(fā)生變化。但施工圖設(shè)計(jì)線路與原環(huán)評階段的線路相比，橫向位移超出200m的長度累共計(jì)58.72km，為工可路線總長的60.66%，超出了原線路長度的30%，共有9個(gè)路段。

　　值得關(guān)注的是，瀘定至石棉高速公路涉及貢嘎山國家級風(fēng)景名勝區(qū)，在貢嘎山國家級風(fēng)景名勝區(qū)的線位走向、長度等主要工程內(nèi)容，以及施工方案等有所變化，按照施工圖設(shè)計(jì)階段路線走向，將整體沿貢嘎山國家級風(fēng)景名勝區(qū)東側(cè)景區(qū)范圍線外側(cè)通過，總共有3段路線不可避免地穿越了風(fēng)景名勝區(qū)景觀協(xié)調(diào)區(qū)（全部為三級保護(hù)區(qū)），將完全以隧道的形式三次穿越風(fēng)景名勝區(qū)東側(cè)邊緣，三條隧道進(jìn)出口均位于風(fēng)景名勝區(qū)外，項(xiàng)目各類棄土場、施工便道、預(yù)制場、拌和站等臨時(shí)設(shè)施均位于風(fēng)景名勝區(qū)外。環(huán)評文件顯示，重新報(bào)批文件對貢嘎山國家級風(fēng)景名勝區(qū)不利影響較原環(huán)評階段減少。

　　據(jù)介紹，瀘定至石棉高速公路項(xiàng)目北接雅康高速，西經(jīng)康定進(jìn)入甘孜州腹地，可分別通過“成都至康定至西藏高速公路”和“爐霍至康定高速公路”進(jìn)入西藏、青海；向東經(jīng)雅安可達(dá)成都；向北經(jīng)丹巴可進(jìn)入阿壩州至青海。項(xiàng)目南連雅西高速，往南進(jìn)入涼山州，向東經(jīng)漢源可至樂山市。同時(shí)，還具有銜接成都至康定至西藏、馬爾康至瀘定和雅西等高速公路的紐帶功能，還可與雅康高速共同構(gòu)成京昆高速雅石段的輔助通道。

　　項(xiàng)目建成后，不僅將溝通區(qū)域內(nèi)的多條高速公路和國省干線，進(jìn)一步完善四川省高速公路網(wǎng)，并與規(guī)劃中的川藏與川青鐵路，康定機(jī)場等共同構(gòu)成區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系。同時(shí)，瀘定至石棉高速公路位于蜀山之王貢嘎山東側(cè)，將直接銜接海螺溝、田灣河、安順場等旅游景區(qū)，對形成環(huán)貢嘎山旅游環(huán)線意義重大，將在該區(qū)域構(gòu)筑一條安全、便捷、舒適的旅游快速通道，進(jìn)一步推動沿線旅游業(yè)的快速發(fā)展。