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越南修復(fù)大橋,稱不用中國專家,也不信任美國,越南到底信任誰?
2020-09-09 來源:緬甸中文網(wǎng) 

  越南升龍大橋建成于1985年,50年來已進行過多次修復(fù)。近段時間以來,越南準(zhǔn)備再次修復(fù)升龍大橋,但明確表示修復(fù)過程中不會聘請和依附中國專家,該言論引發(fā)了廣泛的關(guān)注和討論。

  越南道路總局表示:“我們將完全自己修復(fù)、自己施工,不依附于中國專家”。

  然而,升龍大橋的修復(fù)卻遲遲沒有動工,因為疫情原因中國專家不能來越南。

  一邊說著不依附于中國專家,一邊又要等中國專家來才能夠施工,越南這波操作有點看不懂。

  針對于此,越南道路總局代表表示,這是由于越南需要向中國進口混凝土路面攤鋪機,目前中國的該類機器是全球最便宜的。購買機器之后,需要中國的技術(shù)人員到越南進行機器使用的技術(shù)指導(dǎo),兩名工作人員只是對機器進行指導(dǎo),而不是對升龍橋面修復(fù)進行指導(dǎo)。

  等到所有機器設(shè)備到齊之后,升龍大橋的修復(fù)將100%由越南人完成。

  事實上,越南不僅表示不要中國專家參與修復(fù),也明確拒絕了美國的修復(fù)方案。

  越南道路總局稱,此前美國的一家企業(yè)也提出了修復(fù)升龍大橋的方案,但最終還是被越南方拒絕。

  提出修復(fù)方案的公司為美國Versaflex集團,該集團提出將使用最新的高質(zhì)量防水系統(tǒng)對橋面進行修復(fù),該系統(tǒng)能夠最大程度的保護橋面的基本結(jié)構(gòu),增加橋面的使用年限,同時增強橋面和鋼構(gòu)之間的連接。

  越南道路建設(shè)管理局局長表示,經(jīng)過調(diào)查研究,發(fā)現(xiàn)美國的這家企業(yè)不夠真誠,缺乏信任度,因此并不選擇與其合作。

  越南方表示,實際上這家美國企業(yè)只是想在鋼板上使用一些路面粘膠等材料,或者是在塑料混凝土表面上使用膠粘劑以使混凝土不打滑。如今技術(shù)已經(jīng)逐步發(fā)展,美國企業(yè)的修復(fù)方案顯然是不合適的。

  目前交通運輸部表示,升龍橋面修復(fù)最終選擇的技術(shù)為歐洲技術(shù),據(jù)悉這項技術(shù)已經(jīng)在樂天大廈等建筑上使用過,因此安全性更高。



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