備受關(guān)注的烏蘭木倫河3號(hào)橋建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利。即將迎來(lái)鋼箱梁、主副拱的合攏,箱梁和主、副拱的合攏是該項(xiàng)目檢驗(yàn)鋼結(jié)構(gòu)加工、制造和安裝的主要指標(biāo),也是該橋建設(shè)最重要的節(jié)點(diǎn),是完成該項(xiàng)目的關(guān)鍵一步。

　　烏蘭木倫河3號(hào)橋項(xiàng)目起于伊金霍洛旗越山路與濱河大道交叉口,向北跨越烏蘭木倫河,止于康巴什區(qū)烏蘭木倫街與湖濱路交叉口,是一座中承式拱橋,路線全長(zhǎng)約834.325m,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度39m,為城市主干路,為雙向六車道+非機(jī)動(dòng)車道+人行道;設(shè)置大橋一座,橋梁全長(zhǎng)348m,橋梁南側(cè)引線長(zhǎng)約336m,北側(cè)引線長(zhǎng)約150m,屬混合型城市高架橋梁。

　　烏蘭木倫河3號(hào)橋項(xiàng)目是我市重要的民生工程,也是我市近年來(lái)的重要市政工程建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目是落實(shí)我市城市總體規(guī)劃,完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu),促進(jìn)康阿片區(qū)一體化發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一。受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。在市委、市人民政府、建設(shè)主管單位和各相關(guān)部門的大力支持下,建設(shè)單位組織各參建單位配備優(yōu)秀的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)、技術(shù)隊(duì)伍和強(qiáng)大的保障力量,全程進(jìn)行跟蹤、督導(dǎo)、組織實(shí)施。

　　2019年開工以來(lái),項(xiàng)目各參建單位組織專家對(duì)多項(xiàng)施工技術(shù)方案開展專項(xiàng)論證和評(píng)審,在保障安全和質(zhì)量的同時(shí),強(qiáng)抓重要節(jié)點(diǎn)性工程按期順利完成。2020年第一季度,受新冠疫情影響,導(dǎo)致人員材料進(jìn)場(chǎng)困難、項(xiàng)目復(fù)工延遲、建設(shè)進(jìn)度延緩。項(xiàng)目參建單位克服諸多不利因素,通過(guò)合理分配資源、科學(xué)安排施工等手段,最大限度地降低了疫情對(duì)工程建設(shè)的影響,使得三號(hào)橋項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)中有進(jìn),順利進(jìn)行。

　　目前該項(xiàng)目已完成所有的基礎(chǔ)與下部結(jié)構(gòu)施工,上部結(jié)構(gòu)的鋼箱梁共49個(gè)節(jié)段,已完成48個(gè)節(jié)段的吊裝;主拱共50個(gè)節(jié)段,已完成41個(gè)節(jié)段的吊裝;副拱共63個(gè)節(jié)段,已完成41個(gè)節(jié)段的吊裝。南岸引線路基已基本成型。

　　3號(hào)橋建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)理念新穎、技術(shù)要求較高,對(duì)我市豐富項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)、促進(jìn)技術(shù)力量更新、提升質(zhì)量安全意識(shí)等方面提供了更多、更好的經(jīng)驗(yàn)和方法。對(duì)我市建設(shè)領(lǐng)域整體水平的提升具有一定的促進(jìn)作用。

　　3號(hào)橋主體結(jié)構(gòu)即將陸續(xù)合攏,合攏后將進(jìn)入后續(xù)橋梁體系轉(zhuǎn)換、橋面鋼STC、人行道觀景平臺(tái)等工序施工。