(夏杰)近日，從中國施工企業(yè)管理協(xié)會傳來喜迅，由中鐵北京工程局玉楚高速項目攻關(guān)的《雙肢薄壁墩系梁段施工工藝創(chuàng)新》QC成果榮獲2020年度工程建設(shè)質(zhì)量管理小組活動二等獎。

　　玉楚項目位于易門縣至雙柏縣段，地處云南省滇中西部，海拔2000余米，相對高差500～1000米，地勢陡峭、地形復(fù)雜。運用該成果的黃栗樹1號大橋，橫跨溝谷，相對高差288米，最大墩高76米，采用門架式雙肢薄壁墩結(jié)構(gòu)。在施工過程中，橋梁墩柱采用爬模施工，由于每三個階段會有一個工型系梁連接，爬模施工運行至此處需拆解，無法連續(xù)進行施工，延誤工期。

　　為此，項目部充分利用創(chuàng)新工作室為載體，成立QC科技攻關(guān)小組，負責(zé)門架式雙肢薄壁墩系梁段施工工藝創(chuàng)新工作，小組成員采用了分離式施工這一理念，通過反復(fù)實踐，將墩身與系梁分離施工，轉(zhuǎn)換組織模式，采用先預(yù)埋系梁鋼筋孔道及系梁施工平臺穿心鋼棒孔道，在爬模施工后直接進行鋼筋綁扎及混凝土澆筑，在保證施工質(zhì)量的情況下，單處系梁可節(jié)省工期4.5天，整墩可節(jié)省22.5天工期。

　　該課題在施工中的成功應(yīng)用進一步的加快了黃栗樹1號大橋施工進度，得到了業(yè)主單位和監(jiān)理單位的一致好評，提升了企業(yè)形象，取得了良好的社會和經(jīng)濟效益。下步工作中，項目部將進一步發(fā)揮創(chuàng)新創(chuàng)效優(yōu)勢，著力攻關(guān)鋼構(gòu)連續(xù)梁掛籃施工及隧道施工，進一步服務(wù)于項目施工生產(chǎn)。