昨日，2020（第九屆）國際橋梁與隧道技術(shù)大會(huì)在廣州召開。這是大會(huì)舉辦九年以來，第一次離開上海，來到粵港澳大灣區(qū)的廣州舉辦，也是我國新冠肺炎疫情得到有效控制后召開的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的一場(chǎng)高層次的重要會(huì)議。為期3天的大會(huì)共邀請(qǐng)了十余位海內(nèi)外院士、上百位重要專家出席，將聚焦深中通道、粵港澳大灣區(qū)跨珠江口通道、川藏鐵路、滬蘇通長江大橋、黃茅海大橋等一系列重大工程建設(shè)，從規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)維養(yǎng)護(hù)及安全保障等角度進(jìn)行深入探討。

　　本次大會(huì)共設(shè)置了1個(gè)主論壇和4個(gè)專題論壇，來自中國、美國、日本、奧地利、比利時(shí)、荷蘭、丹麥7個(gè)國家十余位海內(nèi)外院士、上百位頂尖專家出席大會(huì)。大會(huì)共安排院士報(bào)告、主旨報(bào)告以及專題報(bào)告70余場(chǎng)，60多家企事業(yè)單位的橋隧領(lǐng)域新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料在會(huì)議期間同步展出。我國多所重點(diǎn)高校、行業(yè)學(xué)會(huì)以及各地設(shè)計(jì)、施工、管理等300多家企業(yè)代表參加了會(huì)議，線上線下會(huì)議規(guī)模達(dá)到1500人。

　　大會(huì)還安排了參觀考察活動(dòng)。9月25日，參會(huì)代表將分別參觀深中通道項(xiàng)目智慧梁場(chǎng)和廣州地鐵部分在建項(xiàng)目。深中通道是連接廣東省深圳市、廣州南沙以及中山市的通道，是世界級(jí)超大的“橋、島、隧、水下互通”集群工程。廣州地鐵十一號(hào)線云臺(tái)花園站后礦山法暗挖隧道施工工法采用管幕支護(hù)法，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖。

　　大會(huì)主席杜彥良院士說，明年將是國際橋隧大會(huì)舉辦十周年，過去九年來，橋隧大會(huì)見證并推動(dòng)了我國一系列重大橋隧工程的科技進(jìn)步和發(fā)展，包括港珠澳大橋、汕頭海灣隧道、杭州灣大橋、滬通長江大橋等，還有在建的平潭鐵路大橋、深中通道、各城市地鐵工程等。“接下來我國還有一大批國家重大工程等待建設(shè)，比如川藏鐵路、渤海灣通道、瓊州海峽隧道、臺(tái)灣海峽隧道，以及面向未來的真空隧道、懸浮隧道等一系列代表技術(shù)前沿的工程技術(shù)前沿研究項(xiàng)目，在這些未來的重大工程建設(shè)過程中，我們還將面臨一系列挑戰(zhàn)，橋隧大會(huì)組委會(huì)將在明年十周年之際，對(duì)過去若干年國家重大工程建設(shè)成果做系統(tǒng)性總結(jié)，并將深化研究橋隧工程還將面臨的一系列挑戰(zhàn)的解決方案。”(記者 譚超)