溫泉特大橋是城開(kāi)高速全線最長(zhǎng)的橋梁，里程長(zhǎng)約2.64公里。記者從施工方了解到，目前，溫泉特大橋已經(jīng)完成總工程量的90%，預(yù)計(jì)明年開(kāi)春將鋪設(shè)路面瀝青。

　　從空中俯瞰，溫泉特大橋長(zhǎng)臥東里河上，兩岸綠樹(shù)茂密，碧水潺潺，從橋下流過(guò)，既有美麗顏值、還有恢弘氣勢(shì)。

　　溫泉特大橋集約了施工方的多項(xiàng)小創(chuàng)新、小發(fā)明。比如，這個(gè)看似簡(jiǎn)易的模板定位模架，體積雖小，卻解決了防護(hù)欄在彎曲路段的完美呈現(xiàn)。據(jù)施工方介紹，防護(hù)欄在彎道路段，弧線的美觀，決定著橋梁的感觀。過(guò)去，都是用軟繩來(lái)確定模板位置，軟繩比較軟，澆筑出來(lái)的護(hù)欄，弧度往往是曲曲折折的，很不美觀。

　　現(xiàn)在，在澆筑護(hù)欄前，測(cè)量隊(duì)先放線，確定好護(hù)欄的寬度，把模板定位模架放在線上，借助水平儀，能輕松精準(zhǔn)確定好模板的位置，線性走向順直，很好解決了弧線彎曲難題。這項(xiàng)小創(chuàng)新，得到市交通質(zhì)檢部門的好評(píng)。

　　施工方創(chuàng)新出模板定位模架，正在研究護(hù)欄鋼筋定位模架，這兩項(xiàng)小創(chuàng)新合并使用，對(duì)護(hù)欄施工起到事半功倍的作用，目前，溫泉特大橋左幅的防撞護(hù)欄澆筑還剩下最后的160米，橋面基層混凝土已經(jīng)澆筑完畢。

　　溫泉特大橋右幅正在加緊施工施接縫和負(fù)彎矩張拉。從明天起，開(kāi)始在預(yù)制梁上再鋪設(shè)一層鋼筋混凝土。當(dāng)混凝土鋪到一定距離后，將澆筑防撞護(hù)欄。

　　從溫泉特大橋整體建設(shè)工程量來(lái)看，目前已經(jīng)完成總工程量的90%，預(yù)計(jì)在今年底可以把橋面系工程施工結(jié)束，明年開(kāi)春將攤鋪瀝青。