日前，《丹江口庫(kù)區(qū)綜合立體交通規(guī)劃 （2019－2035年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）已獲十堰市政府批復(fù)，這是貫徹落實(shí)《漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》的重要舉措，對(duì)全市構(gòu)建綜合立體交通體系、推進(jìn)“暢通十堰”建設(shè)具有重要戰(zhàn)略意義?！ ?/p>
根據(jù)《規(guī)劃》，將圍繞十堰交通強(qiáng)市建設(shè)總目標(biāo)和庫(kù)區(qū)“現(xiàn)代交通、全域旅游”總定位，全面建設(shè)系統(tǒng)、完備、高效、智能、綠色、安全的現(xiàn)代化綜合立體交通運(yùn)輸體系，將庫(kù)區(qū)打造成為湖北省綠色交通發(fā)展先行示范區(qū)、鄂豫陜渝毗鄰地區(qū)旅游和物流集散中心、漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶綜合交通樞紐?！兑?guī)劃》以丹江口庫(kù)區(qū)為核心，向外進(jìn)行擴(kuò)展延伸，涉及十堰市丹江口市、武當(dāng)山特區(qū)、鄖陽(yáng)區(qū)、張灣區(qū)和茅箭區(qū)等地部分區(qū)域，總面積約4000平方公里。規(guī)劃年限為2019年－2035年。
《規(guī)劃》提出，將重點(diǎn)實(shí)施“九大工程”：
高速公路“網(wǎng)化”、干線公路“提檔”、農(nóng)村公路“通達(dá)”、干線鐵路“聯(lián)網(wǎng)”、內(nèi)河水運(yùn)“暢通”、航空機(jī)場(chǎng)“拓展”、客貨樞紐“升級(jí)”、旅游交通“樣板”、運(yùn)輸服務(wù)“提質(zhì)”。
高速公路方面，完成十淅高速續(xù)建項(xiàng)目，重點(diǎn)規(guī)劃實(shí)施福銀改擴(kuò)建和十堰江北高速建設(shè)；
國(guó)省干線公路方面，規(guī)劃建設(shè)一級(jí)公路303公里、二級(jí)公路162公里；
農(nóng)村公路方面，規(guī)劃建設(shè)農(nóng)村公路8000公里；
干線鐵路方面，重點(diǎn)推進(jìn)實(shí)施十堰至西安高速鐵路，規(guī)劃實(shí)施洛陽(yáng)經(jīng)十堰至宜昌鐵路、安康經(jīng)十堰至南陽(yáng)鐵路；
內(nèi)河水運(yùn)方面，重點(diǎn)實(shí)施漢江和堵河等支流航道疏浚，改造丹江口大壩和堵河大壩過(guò)壩設(shè)施，建設(shè)客、貨碼頭24個(gè)；
航空機(jī)場(chǎng)方面，實(shí)施武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，建設(shè)丹江口、鄖陽(yáng)通用機(jī)場(chǎng)；
客貨站場(chǎng)方面，規(guī)劃物流項(xiàng)目28個(gè)，客運(yùn)項(xiàng)目24個(gè)；
旅游交通方面，重點(diǎn)謀劃建設(shè)丹江口庫(kù)區(qū)旅游觀光鐵路，重點(diǎn)實(shí)施環(huán)庫(kù)親水支線及旅游支線2000公里，包括自行車道、步道、驛站、觀景臺(tái)等配套設(shè)施；
智慧交通方面，打造庫(kù)區(qū)旅游交通云平臺(tái)，重點(diǎn)推進(jìn)丹江口市無(wú)人駕駛旅游客運(yùn)專線試點(diǎn)試驗(yàn)等項(xiàng)目，重點(diǎn)打造一批智慧公路、水運(yùn)、樞紐等“新基建”項(xiàng)目。
打造“123交通圈”
根據(jù) 《規(guī)劃》，十堰將圍繞現(xiàn)代交通目標(biāo)，加快建設(shè)公路、鐵路、內(nèi)河航道、航空“四網(wǎng)”，形成區(qū)域內(nèi)各縣市區(qū)間1小時(shí)通達(dá)、至周邊中心城市2小時(shí)覆蓋、與全國(guó)主要城市3小時(shí)連通的“123交通圈”，實(shí)現(xiàn)出行便捷化、物流現(xiàn)代化、科技智慧化、綠色低碳化、安全可靠化；圍繞服務(wù)全域旅游，將全面暢通對(duì)外交通“主動(dòng)脈”，讓游客“進(jìn)得快”，以“兩軸五環(huán)”的旅游骨架網(wǎng)串接武當(dāng)山、丹江口水庫(kù)等重點(diǎn)旅游資源，全面實(shí)現(xiàn) “城景通”、“景景通”，以旅游觀光鐵路、旅游碼頭、旅游公路支線作為旅游交通的末梢和“毛細(xì)血管”網(wǎng)絡(luò)，讓游客“慢下來(lái)”，加快構(gòu)建全方位、多層次、立體化的旅游交通體系。
