山東省政府新聞辦于10月10日召開新聞發(fā)布會，介紹全省綜合立體交通網(wǎng)建設和新型基礎設施布局情況。
濰萊高鐵年底將實現(xiàn)貫通
魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段、濟萊高鐵、濰萊高鐵、濟鄭高鐵、黃臺聯(lián)絡線等6個在建高鐵項目正加快推進。
濰萊高鐵年底將實現(xiàn)貫通，全省高速鐵路運營里程將達到2110公里。
今年將要通車的14條高速公路具體如下：
今年，山東省將有14條高速公路建成通車，高速公路通車里程將達到7400公里，重回全國高速公路第一梯隊，“山東的路”金字招牌也將在今年再次擦亮。
濟南至泰安高速公路
濟南至泰安高速公路工程全長約55.9公里，其中濟南段24.6公里，泰安段31.3公里。起點位于濟南市繞城高速公路與二環(huán)東路南延交叉處，路線終點位于泰安市徂徠鎮(zhèn)東北部，設置徂徠樞紐與泰新高速公路相銜接。主線采用雙向六車道標準，設計行車時速120公里。
濰日高速公路濰坊連接線項目
濰日高速公路濰坊連接線，工程起源于榮濰高速公路坊子互通東側(cè)，線路向西南延伸，經(jīng)坊子、奎文及昌樂，在昌樂縣營丘鎮(zhèn)與濰日高速公路相接，路線全長16.01公里，概算投資21億元，雙向四車道建設標準，設計速度120公里/小時。
棗莊至菏澤公路工程
日照（嵐山）至菏澤公路棗莊至菏澤段（簡稱棗菏高速）橫貫魯南、魯西南地區(qū)，是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“一環(huán)”的重要組成部分，也是山東省重點高速項目，東起京臺高速滕州北，西至日蘭高速牡丹區(qū)，連接棗莊、濟寧、菏澤三市八區(qū)縣，全長187公里，雙向四車道，設計時速120公里，概算總投資174.84億元。
山東省埕口（魯冀界）至沾化公路項目
山東省埕口（魯冀界）至沾化公路項目起自無棣縣埕口鎮(zhèn)漳衛(wèi)新河，北接河北海星縣沿海高速，向南依次經(jīng)過無棣縣、北海新區(qū)、沾化區(qū)，在沾化樞紐互通與榮烏高速相連，全長60.68公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里。
董家口至梁山（魯豫界）公路寧陽至梁山段
董家口至梁山（魯豫界）公路寧陽至梁山段，路線起自泰安市寧陽縣磁窯鎮(zhèn)石屋村南的京臺高速公路，向西聯(lián)接濟廣高速和濟徐高速，上跨京杭運河（南水北調(diào)干渠）和京九鐵路，于黑虎廟鎮(zhèn)北到達終點，接河南省臺輝高速公路，路線全長109.8公里，主線為雙向四車道高速公路。
董家口至梁山（魯豫界）公路新泰至寧陽段
董家口至梁山（魯豫界）公路新泰至寧陽段是我省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中重要組成部分，路線起自泰安市泰新高速新泰南互通南約2.5公里，與寧陽至梁山段相接，項目主線全長60.2公里，全線采用雙向四車道高速公路標準。
青蘭高速公路萊蕪至泰安段改擴建工程
青蘭高速公路萊蕪至泰安段改擴建工程東接G2京滬高速，止于G3京臺高速泰山樞紐立交，主線全長63.86公里，概算投資91.27億元，新建段采用雙向六車道高速公路標準，改擴建段采用雙向八車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，計劃2020年建成通車。
青蘭高速公路萊蕪至泰安段改擴建工程建成后將與京滬高速、泰新高速、京臺高速及在建的濟南至泰安高速相聯(lián)接，可以有效實現(xiàn)路網(wǎng)之間無縫銜接，建成后將實現(xiàn)青蘭高速真正意義上的貫通，對于改善區(qū)域路網(wǎng)布局、提高路網(wǎng)通行效率、促進路網(wǎng)整體效益的發(fā)揮具有重要作用，對于確保國家主通道暢通，推動沿線地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要的意義。
文登至萊陽公路工程
文登至萊陽公路工程是我省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中重要組成部分，主線起自威海市文登區(qū)西南的宋村鎮(zhèn)藏格莊南，順接榮成至文登高速公路，在煙臺萊陽市馮格莊街道辦西青埠南與濰萊高速（S16榮濰高速濰坊至萊陽段）順接，路線全長133.6公里，主線采用雙向四車道高速公路標準。
嵐山至羅莊公路工程
嵐山至羅莊公路工程主線起自日照市嵐山區(qū)潘莊村東，在徐家林村設徐家林互通聯(lián)接通達南路，在跨越銀杏路和G206后達到路線終點，順接已建成的棗莊至臨沂高速公路，項目全長104.5公里，主線采用四車道高速公路標準建設。該項目是我省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中重要組成部分，也是山東省綜合運輸通道中“菏兗日”通道的重要組成部分。
新泰至臺兒莊（魯蘇界）公路新泰至臺兒莊馬蘭屯段
項目全長157.548公里，其中新建130.924公里，雙向四車道，工程概算投資154.52億元。全線為四車道高速公路，設計時速120公里。
新臺高速處于京臺高速和京滬高速之間，新臺高速南接江蘇省規(guī)劃的臺睢高速，將成為我省又一條南向出省大通道，有利于進一步完善山東省高速公路網(wǎng)。項目可連接沂蒙山旅游區(qū)、臺兒莊古城等風景名勝區(qū)，有利于帶動沿線旅游觀光等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升周邊地區(qū)交通運輸能力，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。
濟南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段
濟南繞城高速二環(huán)線東環(huán)段主線全長23.594公里，連接線長4.46公里，項目的建設對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，滿足城市“東拓”戰(zhàn)略發(fā)展需求，強化新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)與濟南東部城區(qū)連接，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要作用。項目于2017年12月開工建設，將于年內(nèi)建成通車。
濟南至樂陵高速公路南延線工程
項目起點位于濟樂高速與青銀高速連接的崔寨西樞紐互通立交，順接濟樂高速；向南并入石濟客專黃河公鐵兩用橋（已建成），跨黃河后分離繼續(xù)向南延伸，終點位于與濟廣高速交叉點華山立交，順接濟南市荷花路。全線采用雙向四車道，設計時速100公里，計劃2020年建成通車。
德上線京臺高速至G105段項目
德上線京臺高速至G105段項目起自德州市陵城區(qū)丁莊鎮(zhèn)孫家集村北的京臺高速公路，終點接德上高速G105至魯權(quán)屯段，按雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里。
高唐至東阿高速公路
高唐至東阿高速公路項目全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標準，設計時速120公里，路基寬度27m。全線設置互通式立交10座，其中樞紐互通立交3座，一般服務型互通立交7座；服務區(qū)2處、匝道收費站7處，建設周期36個月。
該項目是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“縱八”德州～東阿～單縣高速公路的重要路段，也是西部經(jīng)濟隆起帶、省會城市群經(jīng)濟圈、中原經(jīng)濟區(qū)重要的交通基礎設施。項目起于高唐縣尹集鎮(zhèn)西側(cè)青銀高速公路，向南經(jīng)過聊城市茌平區(qū)，終于東阿縣南側(cè)接青蘭高速。
