開城高速公路東河1號(hào)特大橋4個(gè)百米墩柱封頂,轉(zhuǎn)入上部施工階段
2020-10-12 來(lái)源:華龍網(wǎng) 

 ?。ㄍㄓ崋T 王麗娟 李燦)目前,開(開州)城(城口)高速公路東河1號(hào)特大橋的4個(gè)百米墩柱封頂,轉(zhuǎn)入上部施工階段。

  東河1號(hào)特大橋主跨橋墩共4個(gè),橋墩高度均在120米以上,大橋橫跨兩山之間,橋面距河面垂直距離達(dá)200米,施工難度極大,安全風(fēng)險(xiǎn)非常高。

  現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人任俊周介紹,為了方便施工,項(xiàng)目部前期做了大量的基礎(chǔ)性工作,花了5個(gè)多月時(shí)間,建成一座長(zhǎng)120米、寬6米的鋼便橋。同時(shí),為搶回工期,項(xiàng)目部倒排施工計(jì)劃,成立技術(shù)攻關(guān)小組,制定可行性方案,各職能部門各司其職,24小時(shí)派專人值守現(xiàn)場(chǎng),在保證安全、質(zhì)量的前提下,盡量縮短工序銜接,終于在國(guó)慶節(jié)前順利轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工。

  “目前,正在進(jìn)行箱梁0#塊施工,在空中采用掛籃施工工藝進(jìn)行混凝土澆筑。”建筑項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張偉介紹,在國(guó)慶節(jié)期間,仍有200多人奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場(chǎng),力爭(zhēng)到明年11月實(shí)現(xiàn)主跨合龍,為開城高速公路全線通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。



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