10月20日，記者從四川省政府網(wǎng)站獲悉，四川省政府原則同意資中至銅梁（四川境）高速公路項目采取“建設(shè)—運營—移交”（BOT）方式建設(shè)，又一條川渝間的高速公路即將開建?！　?/p>

　　根據(jù)批復(fù)，四川省政府授權(quán)資陽市人民政府牽頭，會同內(nèi)江市人民政府，嚴格按照相關(guān)法律、法規(guī)和《四川省高速公路“建設(shè)—運營—移交”項目管理辦法》《基礎(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)特許經(jīng)營管理辦法》等規(guī)定，依法組織投資人招標工作，嚴格執(zhí)行招標工作程序，通過公開招標方式選擇項目投資人，并將招標結(jié)果及時報送交通運輸廳。

　　據(jù)了解，今年7月10日，資中至銅梁（四川境）高速正式開啟招標。根據(jù)工可推薦方案，路線起于資中縣西北側(cè)漁溪鎮(zhèn)，與G76廈蓉高速公路（老成渝高速）交叉相接，路線向東布設(shè)于資中縣的北側(cè)，跨越沱江，下穿成渝高鐵，經(jīng)馬鞍鎮(zhèn)、周禮鎮(zhèn)、石羊鎮(zhèn)，終點止于川渝界，與銅梁至安岳高速公路（重慶段）相接，路線全長約104km。

　　推薦方案技術(shù)標準為雙向6車道高速公路，設(shè)計速度100/120km/h，路基寬度34/34.5m，橋隧比約30.99%，橋梁28977m/90座，其中特大橋785m/1座（主跨200m的連續(xù)鋼構(gòu)），大中橋24373m/73座，設(shè)置特長隧道3360m/1座，互通式立體交叉12座，其中樞紐互通4處(1處為預(yù)留)，一般(連接地方)互通8處。

　　記者 閆宇恒