2020年11月3日凌晨2時(shí)55分，隨著最后一斗混凝土的澆筑，騰猴高速公路檳榔江特大橋全橋順利合龍，標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)施工最重要的工序圓滿完成，為后續(xù)大橋橋面系、附屬結(jié)構(gòu)施工工序的順利推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。依據(jù)目前推進(jìn)速度，大橋預(yù)計(jì)于11月底全部完工。

　　檳榔江特大橋，為跨越檳榔江而設(shè)，是騰猴高速公路主要控制性工程之一。大橋?yàn)榉蛛x式橋梁，由“T形梁引橋+連續(xù)剛構(gòu)主橋+T形梁引橋”組成，最大墩高88米，左幅橋長(zhǎng)822米、右幅橋長(zhǎng)622.5米，其中主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)梁，跨徑180米；大橋懸澆節(jié)段、中跨合龍段均采用掛籃方式施工。

　　本次合龍段是大橋連續(xù)剛構(gòu)右幅主橋的中跨部分，屬于整座大橋建設(shè)的核心區(qū)域，面對(duì)剛構(gòu)主橋跨度大，節(jié)段多，時(shí)間緊，任務(wù)重，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等困難，施工單位嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面編制切實(shí)可行的施工方案，組織專家進(jìn)行合龍方案評(píng)審論證，從技術(shù)、安全、質(zhì)量和生產(chǎn)安排等方面精準(zhǔn)規(guī)劃和落實(shí)到位，確保了大橋左右幅中跨順利合龍。

　　檳榔江特大橋位于檳榔江蘇家河口水電站蓄水水庫(kù)區(qū)，橋址區(qū)位于猴橋鎮(zhèn)葫蘆口附近，屬侵蝕中切割中山河谷陡坡地貌，地質(zhì)條件復(fù)雜， 施工組織難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。 為此，參建單位分別成立技術(shù)和安全的攻關(guān)小組，制定相應(yīng)的技術(shù)和安全措施，確保大橋順利合龍。

　　文圖：呂駿