11月7日上午10點，由中國中鐵、中鐵城投集團投資、四川省公路工程咨詢監(jiān)理事務所有限責任公司監(jiān)理，中鐵廣州工程局承建的宜彝高速公路7標飛蛾山隧道左線順利貫通。

　　飛蛾山隧道位于宜賓市筠連縣蒿壩鎮(zhèn)，隧道設計為分離式雙線隧道，左線全長2449米，右線全長2458米，是宜彝高速公路全線最長隧道，也是全線重難點工程。

　　隧道于2019年8月19日開始雙向掘進施工，歷時447天，比節(jié)點工期2020年12月30日提前53天貫通。

　　該隧道在施工中嚴格執(zhí)行“弱爆破、短進尺、強支護、早成環(huán)、勤量測”的原則，積極采用自行式移動仰拱棧橋、自行式液壓仰拱臺車和自行式防水板鋼筋安裝臺車及二襯砼滑槽逐窗入模、防拱頂脫空預警系統(tǒng)等先進技術和工藝，克服了隧道80度絕壁上進洞、巖體碎裂自穩(wěn)能力差、裂隙發(fā)育、巖體破碎等諸多困難，成功處理洞內涌水突泥3次，塌方2次，確保了施工安全零事故。

　　該隧道的貫通為2021年底全線通車奠定了堅實基礎。

　　據悉，宜賓至彝良高速公路全長大約130.67公里，總投資160多億，采用雙向四車道，設計時速80公里/小時，途經高縣、筠連巡司、蒿壩，在川滇交界尖山子進入云南境。其中宜彝高速（高縣段）全長74.8公里，涉及勝天、月江、來復、慶嶺、慶符、文江、落潤、羅場和蕉村9個鎮(zhèn)，預計總投資約55.347億元。