東興高速又有了新進展

　　目前我市已進入征地拆遷階段

　　標志著首條始于東臺的高速正式啟動

　　根據(jù)省政府

　　《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017-2035年）》

　　東興高速雙向4車道

　　施工工期為4年

　　遠期不低于6車道預控

　　東臺至興化高速公路是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017―2035 年）》中新增的高速公路，是江蘇省規(guī)劃“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)中的 S26 興東高速公路。全長 38.557km，雙向四車道，施工工期為4年，起自沈海高速，經(jīng)東臺、興化。止于鹽靖高速公路。建成后可構(gòu)筑南京—東臺的快速通道，強化南京對東臺的輻射，均衡江蘇省橫向通道布局，改善東臺的對外交通條件，提升區(qū)域高速網(wǎng)絡(luò)化水平。

　　東興高速整體為東西走向路線，起自東臺互通南側(cè)約5km與沈海高速交叉處，與新長鐵路、鹽通鐵路交叉后，經(jīng)梁垛鎮(zhèn)北側(cè)跨通榆河，沿610省道南側(cè)繼續(xù)向西，然后向東跨越泰東河、204 國道、610 省道后，向西經(jīng)荻垛鎮(zhèn)南側(cè)與229省道交叉，與鹽靖高速交叉，順接寧鹽高速，止于興化市荻垛鎮(zhèn)西側(cè)。

　　東興高速東臺段路線走向：起自沈海高速，向西于梁垛鎮(zhèn)北側(cè)利用S610走廊依次跨越范公路、通榆河、新長鐵路并下穿規(guī)劃鹽通鐵路，緊鄰S610南側(cè)布線，向西依次跨越G204、老梁垛河、S610后，終點于老梁垛河南側(cè)約50m處跨越泰東河。

　　根據(jù)東臺市城市總體規(guī)劃，規(guī)劃形成“一核、一軸、三片區(qū)”的城鎮(zhèn)體系。路網(wǎng)規(guī)劃中的東西向高速位于主城區(qū)南側(cè)、市域中部，向西與寧鹽高速銜接，形成往南京方向的高速通道，向東與沈海高速銜接，遠景年延伸至弶港，強化東臺市域東西向的快速聯(lián)系。東興高速建設(shè)符合《東臺市城市總體規(guī)劃（2015-2030）》。

　　東興高速與規(guī)劃寧鹽高速公路共同構(gòu)建東臺直連省會南京的高速通道，加強沿海經(jīng)濟帶城市結(jié)點與揚子江城市群之間的聯(lián)系，實現(xiàn)快速互聯(lián)互通，加速沿海經(jīng)濟帶次中心城市融入揚子江城市群的建設(shè)之中，形成了東臺至南京的快速通道。

　　建成后，東臺到南京兩地走高速必經(jīng)的“直角拐彎”相對拉直，車程將節(jié)省40分鐘到1小時左右，去祿口機場就更方便了。

　　東興高速擬設(shè)置：

　　西溪服務(wù)區(qū)一處，占地98畝。

　　設(shè)置東臺東樞紐，為東興高速與沈海高速公路之間交通轉(zhuǎn)換設(shè)置的樞紐型互通。樞紐布設(shè)在東臺互通和安豐互通之間，距離東臺互通約5km。

　　設(shè)置東臺南互通，為東興高速與范公路之間交通轉(zhuǎn)換設(shè)計的服務(wù)型互通。該互通設(shè)置于東臺東南側(cè)上，距離東臺南互通6.19km，距離東臺樞紐8.07km。C匝道接范公路，互通布設(shè)在范公路的西側(cè)，C匝道上跨主線，也跨等外級航道串場河。

　　設(shè)置東臺西互通，為東興高速與204 國道、610省道之間交通轉(zhuǎn)換設(shè)計的服務(wù)型互通。該互通設(shè)置于東臺市西南側(cè)上，距離東臺南互通 6.19km。