國道109新線高速黃臺隧道施工進展順利，目前正在進行斜井掘進，從10月30日首次爆破至今，已累計進尺80米。預(yù)計明年一季度完成斜井建設(shè)，2023年實現(xiàn)隧道全貫通。

　　黃臺隧道進口位于妙峰山鎮(zhèn)下葦?shù)榇迥蟼?cè)，出口位于王平鎮(zhèn)安家莊東側(cè)。整個項目最大的特點是在隧道出口處有一條豐沙鐵路，施工方在隧道中間點增設(shè)了斜井，分別在進口和斜井兩端同時進行施工作業(yè)，在保障隧道出口鐵路運行不受到影響的情況下，全面加快施工進度。

　　據(jù)了解，黃臺隧道左線長3967米，右線長4014米。本月底，隧道進口將進行開挖施工，工程項目采用分離式布置，減少因隧道開挖引起的圍巖變形、爆破震動、掉塊、坍塌、滲水、涌水等不利因素的影響，確保開挖過程中圍巖的穩(wěn)定性。

　　項目總包部三工區(qū)生產(chǎn)副經(jīng)理高麗凱說：“黃臺隧道項目施工難點是在施工過程中要穿越幾條破碎帶，我們將嚴(yán)格控制開挖進尺米數(shù)，運用全斷面徑向注漿、勤量測等方法，通過數(shù)據(jù)分析，保障隧道施工順利進展。”

　　記者：楊錚 陳凱