11月23日，寧波舟山港主通道項目舟岱大橋定海側(cè)的蟹浜灣大橋最后一片節(jié)段梁吊裝完成。這標(biāo)志著舟岱大橋節(jié)段梁吊裝的主體工程施工任務(wù)全部完成。

　　姚峰 陶盛強 攝

　　蟹浜灣大橋為6跨雙幅結(jié)構(gòu)，總長375米，橋址區(qū)地形復(fù)雜、起伏較大，其中兩個橋臺位于山體斜坡上，常規(guī)節(jié)段梁吊裝工藝無法滿足此處吊裝作業(yè)要求。主通道項目團(tuán)隊經(jīng)反復(fù)研究，通過調(diào)整節(jié)段梁吊裝順序，順利解決了斜坡山體處無法喂梁的問題，確保了主體工程節(jié)點工期。

　　據(jù)了解，舟岱大橋4標(biāo)項目部承建段全程8.685千米，其中海域區(qū)8.025千米。全橋上部結(jié)構(gòu)采用節(jié)段梁預(yù)制、安裝工藝。節(jié)段梁在長白島預(yù)制，再由海上運輸至各工點，使用大型吊裝設(shè)備進(jìn)行節(jié)段梁安裝。項目施工歷時約3年，其間經(jīng)歷約14次臺風(fēng)，克服了潮汐、波浪、暴雨、季風(fēng)等惡劣天氣的不利影響。

　　5月2日北通航孔橋右幅合龍，6月30日節(jié)段梁預(yù)制全部完成，9月11日北通航孔橋左幅順利合龍，10月22日長白互通節(jié)段梁架設(shè)完成……一個個重要節(jié)點的完成，為舟岱大橋按照既定工期目標(biāo)順利通車打下了堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，寧波舟山港主通道項目全長36.78公里，由浙江省交通集團(tuán)牽頭投資建設(shè)，批復(fù)總概算163.24億元，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，包括已建成的富翅門大橋、魚山大橋和正在建設(shè)中的舟岱大橋，是滬舟甬跨海大通道的重要組成部分。今年1～11月，寧波舟山港主通道項目完成投資24.583億元，占年度總?cè)蝿?wù)26億元的94%。截至11月10日，寧波舟山港主通道項目總體形象進(jìn)度達(dá)到90%，其中，舟岱大橋累計形象進(jìn)度達(dá)到87%。舟岱大橋計劃于2021年底全線建成，屆時岱山將徹底結(jié)束海上懸島時代。