近日，在市公共資源交易網(wǎng)上，官方發(fā)布了“黃桷坪長江大橋橋墩基礎(chǔ)工程施工招標(biāo)公告”。

　　南岸、九龍、巴南，三地群眾“喜極而泣”。等了盼了十年的黃桷坪長江大橋終于又有動靜了。

　　01 長江上的“巨無霸”

　　根據(jù)最新的公告顯示，黃桷坪長江大橋全長約2.9公里，是一座特大的路軌共建橋，屆時軌道24號線將從橋上穿過。同時，也是一座主跨550米的懸索橋。

　　大橋起于黃桷坪老川美北側(cè)，橫跨長江，止于二塘立交；將成為九龍坡、南岸、巴南三個區(qū)的重要交通樞紐。

　　黃桷坪長江大橋的設(shè)計為上層“雙向6車道+人行道”，下層“雙向6車道+軌道”，妥妥的一個“巨無霸”工程。總共12車道外加地鐵軌道，這應(yīng)該算是重慶長江上的“第一橋”了。

　　（大橋車道示意圖）

　　本次招標(biāo)的項目，是大橋的橋墩基礎(chǔ)工程，耗資約2億元人民幣。

　　橋墩工程的工期要求為600天。計劃于2020年12月1日開工，于2022年7月23日竣工。

　　02 年年都在問“好久修？”

　　黃桷坪長江大橋工程最早的提出，是在《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃2007-2020年（2011年修改版）》中。

　　2012年前后，就有消息說要修黃桷坪長江大橋。隨后到2016年，本地各家官方媒體報道說今年年底就會動工。

　　然后又拖到2017年動工，接著2018年……

　　年復(fù)一年，市民們翹首以盼。以至于讓“咨詢黃桷坪大橋修建事宜”時常登頂各個問政平臺的熱榜。

　　有市民就調(diào)侃，記得十來年前，剛說大橋要修建時，他的一位同事興高采烈說自己的房子要漲價了。

　　如今這位同事房子都換了兩套了，大橋仍然“不見蹤影”。

　　漫長的等待，逐漸讓黃桷坪長江大橋也成了市民口中的“有生之年”系列工程之一。

　　當(dāng)然也不是故意要拖著，市住建委就曾回應(yīng)說：由于項目投資及工程量巨大，線路復(fù)雜，且施工難度較大，因此還需進一步做好統(tǒng)籌規(guī)劃。

　　的確，這么一個“巨無霸”工程，前期的各項工作必然馬虎不得。所以工期延后也是可以理解的。