昨日下午3點，市委宣傳部組織召開北京市“回顧十三五，展望十四五”系列新聞發(fā)布會——京津冀協(xié)同發(fā)展專場。北京市交通委副主任、新聞發(fā)言人容軍介紹京津冀交通一體化建設(shè)的相關(guān)情況。

　　全力推進(jìn)與雄安新區(qū)的互聯(lián)互通

　　加快推進(jìn)京雄高速北京段（市界至六環(huán)）建設(shè)，預(yù)計2021年底建成通車。有序推進(jìn)京雄城際、京雄商高鐵、雄安至大興機場快線建設(shè)項目。

　　首都地區(qū)環(huán)線高速將全線繞出北京，

　　東南段已提上日程

　　首都環(huán)線高速公路環(huán)繞首都、連接多個縣市、有效串聯(lián)多條放射高速公路和多條國道、省道，對于北京及周邊省市發(fā)展具有重要意義，線路全長900多公里。其中，已經(jīng)建成通車的穿北京區(qū)域路段（通州大興段），總長38公里，2018年7月建成通車，主要功能為貨運通道、過境交通。

　　根據(jù)京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略，結(jié)合北京疏解非首都功能，深入落實國家大氣污染防治行動計劃，以及實施北京城市總體規(guī)劃、城市副中心控規(guī)，改善“通武廊”地區(qū)周邊環(huán)境，降低過境交通對城市的干擾，首都地區(qū)環(huán)線東南部繞出北京境內(nèi)已經(jīng)提上議事日程。

　　高水平規(guī)劃建設(shè)城市副中心交通體系

　　“十三五”時期，本市高水平規(guī)劃建設(shè)城市副中心交通體系。其中，軌道交通方面，地鐵八通線、6號線、7號線和市郊鐵路城市副中心線共同構(gòu)成了連接中心城區(qū)與城市副中心的四大快速通道；道路設(shè)施方面，共新建或改擴建道路設(shè)施33項，包括東六環(huán)入地改造、廣渠路東延、宋梁路北延等工程，新建東夏園、城市綠心和東關(guān)等三個綜合交通樞紐，副中心站綜合樞紐也在加緊建設(shè)；完成了耿莊橋等13處疏堵工程；實現(xiàn)了大運河北京段第一階段的通航。正因如此，城市副中心交通體系框架基本構(gòu)建。

　　同時，本市還進(jìn)一步推進(jìn)通州區(qū)與北三縣協(xié)同發(fā)展，加快平谷線等軌道交通建設(shè)，推動通州區(qū)與北三縣跨界道路規(guī)劃對接，打通交通堵點。

　　除了京雄高速、G109高速，

　　“十四五”還將開建承平高速

　　“十四五”時期，本市將以“四縱四橫一環(huán)”的綜合運輸大通道為基本骨架，加快推進(jìn)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)化布局、一體化服務(wù)等。“四縱四橫一環(huán)”中，“四縱”是京雄通道、京滬通道、沿海通道、京承－京廣通道；“四橫”是津雄保通道、京秦－京張通道、石衡滄通道、秦承張通道；“一環(huán)”是首都地區(qū)環(huán)線通道。

　　同時，力爭開工建設(shè)承平高速，持續(xù)推進(jìn)京雄高速、G109高速建設(shè)，積極研究拓展交通標(biāo)準(zhǔn)一體化，加強執(zhí)法聯(lián)動，促進(jìn)區(qū)域執(zhí)法協(xié)同；完善京津冀治超法規(guī)政策定期會商機制，京津冀三省市共享嚴(yán)重違法失信超限超載運輸行為和相關(guān)責(zé)任主體名單。

　　“到‘十四五’末期，力爭形成多節(jié)點、網(wǎng)絡(luò)狀、全覆蓋到綜合交通網(wǎng)絡(luò)。”容軍說，屆時，三地公路結(jié)構(gòu)基本完善，重點區(qū)域交通便捷可達(dá)，樞紐功能優(yōu)化提升，運輸服務(wù)一體邊界，協(xié)同發(fā)展機制健全，基本建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的區(qū)域綜合交通運輸體系。