1月29日，記者在青龍洲大橋建設現(xiàn)場看到，隨著最后一車瀝青混合料的攤鋪和碾壓完成，青龍洲大橋右幅瀝青攤鋪順利完成，標志著大橋全部瀝青攤鋪工作全部完成，離大橋建成通車又近了一步。
據(jù)了解，瀝青攤鋪工作是大橋建設過程中的關鍵一環(huán)，青龍洲大橋進入瀝青攤鋪環(huán)節(jié)后，便面臨著復雜多變的天氣條件，給現(xiàn)場的施工組織帶來了很大挑戰(zhàn)。為確保瀝青路面的質量，作為施工方的中交二航局項目部時刻關注天氣動態(tài)，做好各項應急預案，加強精細化管理，嚴格把關各項工藝，并對瀝青混合料試驗指標進行反復對比分析，有效檢測路面攤鋪質量。為抓住有利時機，施工人員開啟了全天候“加速”模式，最大限度地利用好天氣條件，提高瀝青攤鋪速度。
青龍洲大橋瀝青攤鋪分為左右兩幅，其中左幅瀝青攤鋪作業(yè)去年12月28日已完成。青龍洲大橋作為我市第一座自錨式懸索橋，位于青龍洲上游400米處，北接白馬山路延伸線，南接虎山路，橫跨資江，大橋全長1636米。青龍洲大橋通車以后，將進一步改善我市區(qū)域交通出行條件，加強資江兩岸資源有效聯(lián)動，助力我市經(jīng)濟實現(xiàn)高質量發(fā)展。
